English English
Electromote south africa 50kw electric motor

Electromote south africa 50kw electric motor

Electromote south africa 50kw electric motor

Sa lipunan ngayon, ang teknolohiya ng hybrid na de-kuryenteng sasakyan ay maaaring epektibong mabawasan ang pagkonsumo at paglabas ng enerhiya ng sasakyan sa maikling panahon. Ito ang pinakamahusay na paraan upang malutas ang kasalukuyang mga problema sa enerhiya at proteksyon sa kapaligiran. Ang mga hybrid na de-kuryenteng sasakyan ay nabuo nang mabilis sa mga nakaraang taon. Ang pananaliksik sa hybrid power ay palaging isang mainit na lugar sa lipunan ngayon. Sa atensyon ng mga tao, iba't ibang mga tagumpay ang nagawa sa hybrid power.

Sa larangan ng teknikal na pananaliksik, ang internasyonal na katanyagan ng four-wheel drive hybrid ay hindi kailanman nabawasan. Halos lahat ng mga pangunahing kumpanya ng sasakyan ay nag-aral ng mga hybrid na sasakyan at kasangkot sa pananaliksik ng mga four-wheel drive na sasakyan. Kabilang sa mga ito, ang Toyota's Lexus series four-wheel drive motor cars ay mas kinikilala sa lipunan ngayon. Ang kanilang pagganap ay iginagalang sa larangan ng mga four-wheel drive na sasakyan sa buong mundo, at ang kanilang mga benta ay malayong nauuna sa mundo, Noong nakaraang taon, ang Estados Unidos ay umabot sa 54% ng bahagi ng apat na drive na sasakyan, ngunit ang panukala ng Honda ng Ang medium-sized na sasakyan immd ay muling nagdala ng mga bagong pagkakataon sa buong larangan ng automotive. Ang modelo ng transmission na pinagtibay ay nag-iwas sa monopolyo ng Toyota planetary coupling mechanism sa mga patent, at ang power scheme na kanyang iminungkahi ay may ilang mga espesyal na pakinabang. Sa bahay, ang pagtugis ng four-wheel drive ay hindi kailanman tinanggihan. Halimbawa, ang proporsyon ng benta ng mga four-wheel drive na sasakyan ay unti-unting tumaas kamakailan, at ang domestic BYD ay naglunsad din ng sarili nitong bagong kotse na "Tang", na ikinagulat ng buong industriya at nag-ambag sa pag-unlad ng mga sasakyan. Sa simula, niluwagan ng estado ang prinsipyo ng pag-access ng industriya ng de-kuryenteng sasakyan, at lahat ng makapangyarihang malalaking kumpanyang hindi sasakyan ay handang lumipat, Maghanda na sumali sa industriya ng sasakyan at gumawa ng magagandang tagumpay, tulad ng pagsasaliksik ng Alibaba sa Tesla Motors.

Sa larangan ng siyentipikong pananaliksik, itinuro ni Zeng Xiaohua ng Jilin University ang master's thesis sa white pigeon four-wheel drive control strategy [1], ang disenyo ng four-wheel drive power system scheme ni Lu Yupei ng Tongji University [2] Zhou SIgA ng South China University of technology batay sa four-wheel drive form ng double rotor motor [3] Guo Yongbin ng Nanjing University of Aeronautics and Astronautics' forward modelling at Simulation ng four-wheel drive hybrid electric vehicle [4] ay lahat ay gumawa ng mga kontribusyon sa ang four-wheel drive ng hybrid electric vehicle, at isinagawa ang buong disenyo ng sasakyan at Pananaliksik sa four-wheel drive. Kabilang sa mga ito, ang "Qianghua No. 1" na pinamumunuan ni Zhu Jianxin ay pinamumunuan ng Shenzhen Institute of advanced technology of Chinese Academy of Sciences Ang papel ay nakatutok sa pag-optimize ng four-wheel drive vehicle control strategy [5] at ang pananaliksik sa wheel torque diskarte sa pamamahagi ng four-wheel drive hybrid na sasakyan [6], pati na rin ang pananaliksik sa praktikal na aplikasyon ng four-wheel drive hybrid na kotse ni Zhao Zhiguo ng Tongji University, Kabilang sa mahahalagang alalahanin nito ang pananaliksik sa drive anti-skid control ng apat -wheel drive hybrid car [7] at drive mode switching control ng four-wheel drive hybrid car [8], Foreign Studies sa hybrid four-wheel drive vehicles ay kinabibilangan ng Avesta Goodarzi at Masoud Mohammadi ng Unibersidad ng agham at teknolohiya ng Iran upang mapahusay ang paghawak ng katatagan at fuel economy ng four-wheel drive sa pamamagitan ng optimization ng tire power distribution [9], Farzad tahami fuzzy logic control ng four-wheel drive direct deviation time sa Iran [10], Russell P. Osbor n & Taehyun shim ng Unibersidad ng Michigan sa Estados Unidos ay nakapag-iisa na kinokontrol ang pamamahagi ng four-wheel torque [11], M. croft-white, University of Kleinfeld, UK, ang kumokontrol sa four-wheel drive torque vector [12]. Pinag-aralan ni Zhao Zhiguo, Tongji University, atbp. ang driving mode switching mode ng four-wheel drive hybrid electric vehicle, nagdisenyo ng undisturbed mode switching control strategy, at nagsagawa ng simulation at real vehicle test para mapatunayan ang bisa ng control strategy [13] . Si Zheng Hongyu ng Jilin University ay nagmungkahi ng isang regenerative braking control na diskarte na komprehensibong isinasaalang-alang ang perpektong pamamahagi ng lakas ng pagpepreno at mga katangian ng paggana ng motor. Ang iminungkahing diskarte sa kontrol ay ginagaya at na-verify ng pinagsamang simulation ng CarSim at MATLAB / Simulink software. Ang mga resulta ng simulation ay nagpapakita na ang diskarte sa kontrol ay maaaring makakuha ng mas mahusay na epekto sa pagbawi ng enerhiya ng pagpepreno sa pamamagitan ng epektibong pamamahagi ng puwersa ng pagpepreno ng motor at puwersa ng mekanikal na pagpepreno ng mga axle sa harap at likuran [14].

Electromote south africa 50kw electric motor

Sa aplikasyon man o sa siyentipikong pananaliksik, ang pamamaraan at pagpapatupad ng four-wheel drive ay tumataas, at ang atensyon ng mga tao ay nakatuon din sa direksyon ng four-wheel drive. Pangunahing kasama sa mga hot spot ng four-wheel drive research ang: 1 Ang disenyo ng power train, tipikal na Toyota coupling mechanism, rear axle at pagdaragdag ng motor para makamit ang napapanahong 4WD, at ang disenyo ng dual motor at clutch ng Honda para makamit ang napapanahong 4WD. 2. Disenyo ng paghawak at katatagan. Sa kasalukuyan, ang pananaliksik sa larangang ito ay pangunahing nakatuon sa kontrol ng oras ng paglihis ng sasakyan at ang pagsasakatuparan ng pamamahagi ng kuryente kapag lumiliko at hindi magandang kondisyon ng kalsada. 3. Ang disenyo ng fuel economy ay nakatuon sa paggamit ng mga paraan ng pag-optimize at ang pagsasakatuparan ng proseso ng pagbabagong-buhay ng enerhiya. Ang pangunahing solusyon sa mga problema sa itaas ay ang paggamit ng diskarte sa kontrol. Tinutukoy ng diskarte sa kontrol at istraktura ng hybrid electric vehicle ang pagganap ng pagmamaneho ng buong sasakyan. Kasabay nito, itinuro ni Shu Hong na ang diskarte sa pagkontrol ay hindi lamang dapat makamit ang pinakamahusay na ekonomiya ng gasolina ng buong sasakyan, ngunit isinasaalang-alang din ang mga kinakailangan ng paglabas ng makina, buhay ng baterya, pagganap ng pagmamaneho, pagiging maaasahan ng iba't ibang mga bahagi at gastos ng ang buong sasakyan, Ayon sa mga katangian ng iba't ibang bahagi ng hybrid na de-koryenteng sasakyan at ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan, ang pananaliksik sa pinakamainam na diskarte sa kontrol upang makamit ang pinakamahusay na pagtutugma ng engine, motor, baterya at sistema ng paghahatid, na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng mga aspeto sa itaas, ay isang pokus ng pananaliksik sa hinaharap [15].

Sa pagtingin sa pananaliksik sa itaas, sinusuri namin ang mahahalagang literatura sa loob at labas ng bansa:

Pananaliksik sa diskarte sa pamamahagi ng wheel torque ng 4WD hybrid electric vehicle [6]

Ang papel na ito ay nagpapakilala ng isang bagong 4WD hybrid vehicle configuration na may parehong hub motor at ISG motor, nagse-set up ng iba't ibang napapanahong four-wheel drive mode, at bumubuo ng kaukulang pamamahagi ng enerhiya at mga diskarte sa pagkontrol ng wheel torque. Sa pamamagitan ng makatwirang kontrol ng oil-electric fuzzy logic at balanse ng kontrol ng ISG motor sa battery pack SOC, ang pangkalahatang kahusayan sa conversion ng enerhiya ay napabuti, na hindi lamang nag-o-optimize sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng engine at mga kondisyon sa pagtatrabaho ng baterya, pinapabuti din nito ang trafficability ng sasakyan.

Ang buong artikulo ay gumuhit ng konklusyon sa pamamagitan ng topology, disenyo ng driving mode, pamamahagi ng enerhiya at diskarte sa pagkontrol ng 4WD system, mga resulta ng pagsubok at paghahambing. Pangunahing nakatuon ang artikulong ito sa disenyo ng buong sasakyan at sa disenyo ng diskarte sa kontrol sa proseso ng napapanahong disenyo ng sasakyan na may apat na gulong. Sa oras na ito, ang hub motor ay maaaring magbigay ng laro sa mga pakinabang ng direktang kontrol ng hub motor, subukan at ipakita ang kinis ng paglipat sa pagitan ng mga mode, fuel economy at pagbabawas ng emisyon, at ipakita ang pagpapabuti ng pagganap ng bagong binuo na sasakyan.

Electromote south africa 50kw electric motor

Optimization ng four-wheel drive vehicle control strategy [5] Batay sa structure platform ng four-wheel drive hybrid electric vehicle na may ISG starting motor at hub motor, ang Freescale single chip microcomputer mc9s12dp512 na may 512 KB flash memory ay pinili bilang CPU ng ang controller, at ang control strategy ay nakasulat at nasubok sa site sa development environment ng co de warrior v4.5 Ang diskarteng ito ay pangunahing nakabatay sa electric auxiliary control na diskarte at isinasama ang fuzzy logic control at SOC balance control, na hindi lamang nagpapabuti ang kinis ng pagmamaneho ng sasakyan, ngunit ino-optimize din ang operating point ng engine at ang gumaganang estado ng baterya [5].

Ang Qianghua No. 1 ay isang bagong hybrid na kotse na binuo ng Shanghai Jiaotong University sa ilalim ng tangkilik ng Shenzhen Institute of advanced technology, Chinese Academy of Sciences Ang sasakyan ay gumagamit ng espesyal na four-wheel drive system. Sa papel na ito, itinatag ng may-akda ang buong modelo ng sasakyan, controller at disenyo ng hardware, modelo ng software, diskarte sa kontrol at pag-optimize ng diskarte sa kontrol. Ang simulation ay natanto ng software ng ADVISOR2002 upang mapatunayan ang pagpapabuti ng pagganap ng diskarte sa kontrol. Ang pagbuo at pagsasaliksik ng diskarte sa kontrol ng controller ng sasakyan ay may positibong papel sa pagbawas ng gastos ng mga hybrid na de-koryenteng sasakyan, pagtaas ng pagiging maaasahan ng operasyon ng system, pagpapabuti ng pagganap ng kapangyarihan, ekonomiya ng gasolina at pagbabawas ng mga emisyon,; Bilang karagdagan, ang sasakyan ay maayos na lumilipat sa panahon ng pagsisimula, pagtakbo, kawalang-ginagawa at paradahan nang walang hindi komportableng pakiramdam. Sa proseso ng pag-aaral ng diskarte sa kontrol, maaari tayong matuto mula sa proseso ng disenyo ng diskarte sa kontrol. Ang istraktura ng diskarte sa pagkontrol sa papel na ito ay ang mga sumusunod:

Pananaliksik sa anti slip control ng four-wheel drive hybrid car [7]

Pinapataas ng maraming power source ang regulation mode ng driving wheel torque ng hybrid electric vehicle, at nagdadala rin ng mga bagong hamon sa acceleration slip regulation (ASR) na ipinatupad sa pamamagitan ng pag-asa sa conventional anti lock braking system (ABS). Para sa four-wheel drive hybrid na kotse, kung isasaalang-alang ang nonlinear 7-DOF vehicle longitudinal dynamics, ang forward simulation model ng sample na powertrain ng sasakyan ay itinatag [7]. Ang motor na may tumpak na kontrol ng torque at mabilis na pagtugon ay ginagamit upang ayusin ang torque ng skidding wheel. Batay sa na-verify na diskarte sa pamamahala ng enerhiya, ang logic threshold at P-FUZZY-PI multi-modal segmented ASR control algorithm ay binuo, at ang off-line simulation ay isinasagawa sa ilalim ng mga kondisyon sa pagmamaneho ng purong electric starting at hybrid drive na mabilis na acceleration sa ang kalsada na may mababang koepisyent ng pagdirikit. Ang signal ng front wheel speed sensor ay ipinakilala sa pamamagitan ng buong vehicle electronic control unit (HCU) at ang ASR function ay isinama upang isakatuparan ang tunay na sasakyan na purong electric simula anti-skid test sa kalsada ng yelo at niyebe. Ang simulation at mga resulta ng pagsubok ay nagpapakita na ang dalawang diskarte sa pagkontrol ng ASR ay maaaring epektibong sugpuin ang agarang pagkadulas ng gulong sa pagmamaneho. Magagawa at epektibong bumuo ng ASR control algorithm batay sa diskarte sa pamamahala ng enerhiya at ipatupad ito sa pamamagitan ng HCU.

Electromote south africa 50kw electric motor

Ang configuration ng power system at component model ng sample na sasakyan ay itinatag upang bumuo ng diskarte sa pagkontrol ng ASR batay sa diskarte sa pamamahala ng enerhiya

Ang itinatag na controlled object model ay binubuo ng powertrain model at vehicle longitudinal dynamics model. Ang modelo ng powertrain ay itinatag ng engine, baterya, ISG motor, hub motor at iba pang mga bahagi ayon sa ugnayan ng signal at power transmission, at ang modelo ng longitudinal dynamics ng sasakyan ay pangunahing kinabibilangan ng modelo ng sasakyan at modelo ng gulong.

Sa panahon ng kontrol na pagpapatupad ng ASR batay sa pamamahala ng enerhiya, ang pagpapatupad at pagiging epektibo ay na-verify sa ilalim ng kontrol ng HCU sa ilalim ng iba't ibang mga eksperimentong kondisyon. Ang idinisenyong logic threshold at P-FUZZY-PI multi-modal segmented ASR control algorithm ay maaaring epektibong sugpuin ang agarang pagkadulas ng driving wheel at lubos na paikliin ang panimulang acceleration time [7]. Napagtanto ng papel na ito ang kontrol sa pagmamaneho ng anti-skid sa pamamagitan ng paggamit ng lohika at malabo na kontrol, at bini-verify ang pagpapabuti ng pagganap sa pamamagitan ng mga tunay na eksperimento ng sasakyan sa ilalim ng kundisyon ng straight-line na pagmamaneho.

Driving mode switching control ng four-wheel drive hybrid car [8]

Mayroong maraming mga mode sa pagmamaneho sa mga hybrid na de-kuryenteng sasakyan. Ang coordinated na kontrol ng output torque ng mga nauugnay na pinagmumulan ng kuryente sa proseso ng mode switching ay may mahalagang epekto sa performance ng power ng sasakyan at performance ng pagmamaneho. Isinasaalang-alang ang four-wheel drive hybrid electric car bilang object ng pananaliksik, na naglalayon sa pagkasira ng performance ng pagmamaneho na dulot ng mode switching sa proseso ng pagmamaneho, ang papel na ito ay nakatuon sa proseso ng paglipat mula sa purong electric patungo sa four-wheel hybrid drive mode, at mga disenyo. ang undisturbed mode switching control strategy na isinasaalang-alang ang pagkakaiba ng mga dynamic na katangian sa pagitan ng engine at hub motor sa proseso ng power coupling. Ang forward simulation model ng four-wheel drive hybrid car ay itinatag sa software platform ng MATLAB / Simulink / simdriveline upang gayahin ang pagganap ng mode switching control strategy. Ipinapakita ng totoong sasakyan at simulation na mga eksperimento na tinitiyak ng diskarte sa kontrol ang katatagan ng power transmission sa proseso ng mode switching, epektibong pinipigilan ang longitudinal na epekto na dulot ng dynamic coupling, at pinapabuti ang performance ng pagmamaneho ng four-wheel drive hybrid na sasakyan sa premise ng nakakatugon sa kinakailangang metalikang kuwintas ng driver.

Ang artikulo ay nahahati sa apat na bahagi: 1 Modelo ng sasakyan, 2 Diskarte sa pagkontrol, 3 Eksperimento sa simulation, 4 Eksperimento sa totoong sasakyan, 5 Konklusyon. Ang mga pangunahing bahagi ng modelo ng sasakyan at modelo ng diskarte sa pagkontrol ay ang mga sumusunod:

Electromote south africa 50kw electric motor

Sa papel na ito, ang driving mode ng sasakyan ay nahahati sa engine drive, purong electric drive, wheel hub motor assisted four-wheel hybrid drive, auxiliary front wheel hybrid drive, full hybrid four-wheel drive, atbp. napagtanto ng may-akda ang paglipat ng four-wheel drive mode sa pamamagitan ng proseso ng kontrol, at bini-verify ang katatagan sa proseso ng paglipat ng four-wheel drive mode sa pamamagitan ng simulation at real vehicle experiment. Ang pagpapabuti ng pagganap nito ay sinusuri sa pamamagitan ng output ng tsart mula sa simulation experiment. Ang mga kasalukuyang problema sa papel na ito ay pinag-aaralan lamang ang one-way switching mode, hindi ang reverse switching mode. Nabanggit sa papel na may problema sa hindi matatag na paglipat sa proseso ng paglipat ng mode, lalo na sa proseso ng purong electric sa engine mode switching.

Pahusayin ang katatagan ng paghawak at ekonomiya ng gasolina ng hybrid na four-wheel drive sa pamamagitan ng pag-optimize ng pamamahagi ng kuryente ng gulong [9]

Sa artikulong ito, pinapabuti ng may-akda ang pagganap ng hybrid na four-wheel drive mula sa ekonomiya ng gasolina at katatagan ayon sa pagkakabanggit. Ang pagsasakatuparan ng pagganap ng kontrol nito ay pangunahing batay sa isang pinagsamang controller na may tatlong-layer na istraktura ng kontrol. Ang unang layer ay ang kontrol ng oras ng paglihis, ang pangalawang layer ay ang pag-optimize ng pamamahagi ng dynamic na puwersa ng gulong, at ang ikatlong layer ay ang executive component. Ang pinakamainam na teorya ng kontrol ay pinagtibay sa kontrol. Ang pinakamainam na kontrol ay nakuha sa pamamagitan ng paggamit ng Riccati equation at ilang mga parameter ay nakatakda.

Sa ikalawang layer ng artikulo, ang pagsasakatuparan ng pinagsamang kontrol ay iminungkahi. Ang unang henerasyon ay ang magkasanib na kontrol ng direktang paglihis ng oras at apat na gulong na pagpipiloto, na higit sa lahat ay upang mapabuti ang katatagan at kakayahang magamit ng sasakyan. Ang ikalawang henerasyon ay ang magkasanib na kontrol ng direktang paglihis ng oras at apat na gulong na pagpipiloto, at pagkatapos ay idagdag ang kontrol ng pinakamababang ekonomiya ng gasolina. Ang paghahambing ng simulation ay isinasagawa upang ilarawan ang pagpapabuti ng kontrol sa slip angle at slip rate, at pagkatapos ay ang data at curves sa iba't ibang proseso ay nasubok sa pamamagitan ng mga eksperimento, I-verify ang pagpapabuti ng pagganap ng kontrol ng sasakyan sa proseso ng pagpipiloto, ang pagpapabuti ng sasakyan paghawak ng katatagan sa mga espesyal na kalsada, at ang pagpapabuti ng fuel economy ng sasakyan sa pamamagitan ng iba't ibang kondisyon sa pagtatrabaho.

 Mga Geared Motors At Tagagawa ng Electric Motor

Ang pinakamahusay na serbisyo mula sa aming dalubhasa sa paghahatid ng drive sa iyong inbox nang direkta.

Makipagugnayan ka sa amin.

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Lahat ng Mga Karapatan.