High rpm motor dc electric motor manufacturer sa india para sa mga de-kuryenteng sasakyan
1、 Pagkakaiba sa pagitan ng kasabay na motor at asynchronous na motor: (parehong nabibilang sa AC motor)
Istraktura: ang stator windings ng kasabay na motor at asynchronous na motor ay pareho, at ang pangunahing pagkakaiba ay nakasalalay sa istraktura ng rotor. Ang rotor ng synchronous motor ay may DC excitation winding, kaya kailangan nito ng external excitation power supply upang ipakilala ang kasalukuyang sa pamamagitan ng slip ring; Ang rotor ng asynchronous motor ay isang short-circuit winding, na bumubuo ng kasalukuyang sa pamamagitan ng electromagnetic induction (kilala rin bilang induction motor). Sa kaibahan, ang mga kasabay na motor ay mas kumplikado at magastos.
Application: ang mga kasabay na motor ay kadalasang ginagamit sa malalaking generator. Ang asynchronous na motor ay halos lahat ay ginagamit sa mga okasyon ng motor. Ang kahusayan ng kasabay na motor ay bahagyang mas mataas kaysa sa asynchronous na motor. Kapag pumipili ng mga motor na higit sa 2000kW, karaniwang kinakailangan na isaalang-alang kung pipiliin ang kasabay na motor.
2, single phase asynchronous motor at tatlong-phase asynchronous motor:
Single motor: kapag ang single-phase sinusoidal current ay dumaan sa stator winding, ang motor ay bubuo ng isang alternating magnetic field. Ang lakas at direksyon ng magnetic field ay magbabago sinusoidally sa paglipas ng panahon, ngunit ito ay naayos sa spatial na direksyon, kaya tinatawag din itong alternating pulsating magnetic field. Ang alternating pulsating magnetic field na ito ay maaaring mabulok sa dalawang umiikot na magnetic field na magkasalungat sa isa't isa sa parehong bilis at direksyon ng pag-ikot. Kapag ang rotor ay nakatigil, ang dalawang umiikot na magnetic field ay bumubuo ng dalawang torque na magkapareho ang laki at magkasalungat na direksyon sa rotor, na ginagawang zero ang sintetikong torque, kaya ang motor ay hindi maaaring paikutin. Kapag gumamit tayo ng panlabas na puwersa para paikutin ang motor sa isang tiyak na direksyon (tulad ng clockwise rotation), nagiging mas maliit ang paggalaw ng cutting magnetic line ng puwersa sa pagitan ng rotor at ng umiikot na magnetic field sa clockwise rotation direction; Ang pagputol ng magnetic line ng force motion sa pagitan ng rotor at ng umiikot na magnetic field sa counterclockwise na direksyon ng pag-ikot ay nagiging mas malaki. Sa ganitong paraan, nasira ang balanse, ang kabuuang electromagnetic torque na nabuo ng rotor ay hindi na magiging zero, at ang rotor ay iikot sa direksyon ng pagmamaneho. Sa pangkalahatan, ayon sa mga katangian ng pagsisimula ng motor at mode ng pagpapatakbo, ang single-phase asynchronous na motor ay nahahati sa limang uri: single-phase resistance na nagsisimula sa asynchronous na motor, single-phase capacitor na nagsisimula sa asynchronous na motor, single-phase capacitor na nagsisimula at nagpapatakbo ng asynchronous na motor, at single-phase shaded pole asynchronous motor.
Pagkakaiba: 380V three-phase power supply ay ginagamit para sa three-phase asynchronous na motor, at 220V power supply ay ginagamit para sa single-phase na motor, na maliit ang kapangyarihan, at ang maximum na kapangyarihan ay 2.2kW lamang. Kung ikukumpara sa tatlong-phase na motor na may parehong bilis at kapangyarihan, ang nag-iisang motor ay may mababang kahusayan, mababang power factor, mahinang katatagan ng pagpapatakbo, malaking volume at mataas na gastos. Gayunpaman, dahil sa kaginhawahan ng single-phase power supply at maginhawang regulasyon ng bilis, malawak itong ginagamit sa mga electric tool, mga medikal na aparato, mga gamit sa bahay, atbp.
High rpm motor dc electric motor manufacturer sa india para sa mga de-kuryenteng sasakyan
3, Brushless DC motor
1. Brushless DC motor:
Ang Brushless DC motor ay isang uri ng permanenteng magnet na kasabay na motor, ngunit hindi isang tunay na DC motor. Ang Brushless DC motor ay hindi gumagamit ng mechanical brush device, gumagamit ng square wave self-control permanent magnet synchronous motor, gumagamit ng Hall sensor upang palitan ang carbon brush commutator, at gumagamit ng neodymium iron boron bilang permanenteng magnet na materyal ng rotor. Ito ay may mahusay na mga bentahe kumpara sa maginoo na DC motor sa pagganap, at ito ang pinakaperpektong motor na nagre-regulate ng bilis ngayon. Ang DC brushless motor ay binubuo ng katawan ng motor at ng driver. Ang isang position sensor ay naka-install sa motor upang makita ang polarity ng motor rotor. Ang driver ay binubuo ng mga power electronic device at integrated circuit. Ang tungkulin nito ay tumanggap ng mga senyales ng pagsisimula, paghinto at pagpepreno ng motor upang kontrolin ang pagsisimula, paghinto at pagpepreno ng motor; Ito ay tumatanggap ng position sensor signal at ang forward at reverse signal upang kontrolin ang on-off ng bawat power tube ng inverter bridge at bumuo ng tuluy-tuloy na torque; Tumanggap ng speed command at speed feedback signal para makontrol at ayusin ang bilis; Magbigay ng proteksyon at pagpapakita, atbp.
katangi-:
komprehensibong palitan ang DC motor speed regulation, frequency converter + variable frequency motor speed regulation, asynchronous motor + reducer speed regulation;
mayroon itong lahat ng mga pakinabang ng tradisyonal na DC motor, at kinakansela ang istraktura ng carbon brush at slip ring;
maaari itong gumana sa mababang bilis at mataas na kapangyarihan, at maaari itong i-save ang mabigat na karga na direktang hinihimok ng reducer;
maliit na sukat, magaan ang timbang at malaking output;
mahusay na mga katangian ng metalikang kuwintas, mahusay na pagganap sa gitna at mababang bilis ng metalikang kuwintas, malaking panimulang metalikang kuwintas at maliit na panimulang kasalukuyang;
stepless speed regulation, malawak na speed regulation range at malakas na overload capacity;
malambot na pagsisimula at malambot na paghinto, na may magandang katangian ng pagpepreno, ang orihinal na mekanikal na pagpepreno o electromagnetic braking device ay maaaring tanggalin;
mataas na kahusayan. Ang motor mismo ay walang pagkawala ng paggulo at pagkawala ng carbon brush, na inaalis ang pagkonsumo ng multi-stage deceleration. Ang komprehensibong power saving rate ay maaaring umabot sa 20%~60%. Tanging pagtitipid ng kuryente ang makakabawi sa halaga ng pagbili sa isang taon;
mataas na pagiging maaasahan, mahusay na katatagan, malakas na kakayahang umangkop at simpleng pagpapanatili;
lumalaban sa turbulence at vibration, mababang ingay, maliit na vibration, maayos na operasyon at mahabang buhay ng serbisyo;
walang radio interference, walang spark, lalo na angkop para sa mga paputok na lugar, explosion-proof;
ladder wave magnetic field motor at positive rotating wave magnetic field motor ay maaaring mapili kung kinakailangan.
High rpm motor dc electric motor manufacturer sa india para sa mga de-kuryenteng sasakyan
2. Brushless DC motor at brushless DC motor
Ang Brushless DC motor at DC motor ay dalawang konsepto. Kahit na ang pangalan ng Brushless DC motor ay DC, ito ay hindi isang DC motor. Mula sa punto ng view ng pag-uuri, ang DC motor ay isang klase, habang ang brushless DC motor ay kabilang sa kasabay na motor.
(1) Mga kalamangan ng brushless motor
walang brush, mababang interference: nang walang electric spark na nabuo ng brush motor sa panahon ng operasyon, ang interference ng electric spark sa remote control radio equipment ay lubhang nababawasan.
mababang ingay at makinis na operasyon: nang walang electric brush, ang friction ay lubos na nabawasan, ang operasyon ay makinis, ang calorific value ay mababa, ang kahusayan ay mataas, at ang ingay ay mababa, na isang mahusay na suporta para sa katatagan ng pagpapatakbo ng modelo.
mahabang buhay ng serbisyo at mababang gastos sa pagpapanatili: ang pagsusuot ng brushless motor ay pangunahin sa tindig. Mula sa mekanikal na punto ng view, ang brushless motor ay halos isang walang maintenance na motor. Kung kinakailangan, kailangan lang nitong gawin ang ilang pagpapanatili ng pag-alis ng alikabok.
Gayunpaman, ang brush motor ay may mahusay na low-speed torque performance at malaking torque, na hindi mapapalitan ng brushless motor.
(2) Sa mga tuntunin ng trend, maaaring palitan ng mga brushless reduction motor ang mga brush reduction motor
saklaw ng aplikasyon: ang mga brushless na motor ay kadalasang ginagamit sa mga kagamitan na may mataas na kinakailangan sa kontrol at mataas na bilis, tulad ng mga modelo ng sasakyang panghimpapawid, mga instrumento sa katumpakan at iba pang kagamitan na mahigpit na kinokontrol ang bilis ng motor at umaabot sa napakataas na bilis; Karaniwan, ang mga power equipment ay gumagamit ng mga brush motor, tulad ng mga hair dryer, factory motors, household range hood, atbp;
buhay ng serbisyo: ang buhay ng serbisyo ng brushless motor ay karaniwang nasa ayos ng sampu-sampung libong oras, na higit sa lahat ay nakasalalay sa iba't ibang mga bearings; Sa pangkalahatan, ang tuluy-tuloy na gumaganang buhay ng brush motor ay daan-daan hanggang higit sa 1000 oras, at ang carbon brush ay kailangang palitan kapag umabot na sa limitasyon ng serbisyo;
epekto ng paggamit: ang brushless motor ay karaniwang kinokontrol ng digital frequency conversion, na may malakas na kontrol. Madali itong maisasakatuparan mula sa ilang rebolusyon kada minuto hanggang sampu-sampung libong rebolusyon kada minuto. Matapos simulan ang carbon brush motor, ang bilis ng pagtatrabaho ay pare-pareho, at ang regulasyon ng bilis ay hindi madali. Ang serye ng motor ay maaari ding umabot sa 20000 rpm, ngunit ang buhay ng serbisyo ay medyo maikli.
energy saving at environmental protection: medyo nagsasalita, brushless motor na kinokontrol ng frequency conversion technology ay makakatipid ng maraming enerhiya kaysa sa series excited motor. Ang pinakakaraniwan ay ang mga air conditioner at refrigerator ng frequency conversion.
pagpapanatili: kailangang palitan ng carbon brush motor ang carbon brush, habang ang brushless motor ay may mahabang buhay ng serbisyo, at ang pang-araw-araw na maintenance ay karaniwang hindi kailangan.
ingay: wala itong kinalaman kung ito ay isang brush motor. Ito ay higit sa lahat ay nakasalalay sa koordinasyon ng mga bearings at panloob na mga bahagi.
3. Brushless DC motor at AC motor
Brushless DC motor, ang stator ay isang umiikot na magnetic field, pagkaladkad sa rotor magnetic field upang paikutin;
Ang AC synchronous motor ay isa ring stator na umiikot na magnetic field na nag-drag sa rotor magnetic field upang paikutin;
High rpm motor dc electric motor manufacturer sa india para sa mga de-kuryenteng sasakyan
Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay ang mga dahilan para sa pag-ikot ng umiikot na magnetic field ay magkakaiba: (1) para sa AC synchronous na motor, ang dahilan para sa pag-ikot ng stator magnetic field ay ang three-phase symmetrical alternating current na nahuhuli sa bawat isa. sa pamamagitan ng 120 degrees, at ang pag-ikot ng stator magnetic field ay ang bilis ng pagbabago ng alternating current; (2) Ang DC motor ay nabuo sa pamamagitan ng pagbabago ng aktwal na posisyon na konektado sa coil dahil sa pare-pareho ang boltahe ng DC power supply, at ang pagbabago ng aktwal na posisyon na konektado sa coil ay ang bilis ng pag-ikot ng rotor; Sa ganitong paraan, ang kanilang mga pamamaraan ng regulasyon ng bilis ay naiiba: (1) para sa AC synchronous motors, ang dahilan para sa pag-ikot ng stator magnetic field ay ang three-phase symmetrical alternating current na nahuhuli sa bawat isa ng 120 degrees, at ang pag-ikot ng stator. magnetic field ay ang bilis ng pagbabago ng alternating kasalukuyang; Hangga't ang bilis ng pagbabago ng AC ay binago, ang bilis ng motor ay maaaring mabago, iyon ay, variable frequency speed regulation; (2) Ang DC motor ay nabuo sa pamamagitan ng pagbabago ng aktwal na posisyon ng coil connection na may pare-parehong boltahe ng DC power supply, at ang pagbabago ng aktwal na posisyon ng coil connection ay nauugnay lamang sa bilis ng rotor rotation; Hangga't ang bilis ng rotor ay binago, ang bilis ay maaaring iakma, at ang bilis ng rotor ay direktang proporsyonal sa boltahe. Ang pagpapalit ng boltahe ay maaaring magbago ng bilis, iyon ay, regulasyon ng boltahe.
Ang regulasyon ng bilis ng DC ay hindi nagbabago sa pag-aari ng pagkarga ng motor, habang binabago ng regulasyon ng bilis ng AC ang pag-aari ng pagkarga; AC speed regulation (frequency conversion), kapag ang frequency ay iba, ang inductive reactance ng AC motor ay iba, at ang load property ay nagbabago nang naaayon. Ito ay isang napaka-hindi matatag na sistema, at mahirap na mapagtanto ang mahusay na regulasyon ng bilis. Ang regulasyon ng bilis ng DC (pagbabago ng boltahe) ay isang napaka-matatag na sistema, na madaling mapagtanto ang mahusay na regulasyon ng bilis, at ang boltahe at bilis ng ilang millivolts ay maaaring makilala.
Dahil ang paggulo ng brushless DC motor ay nagmumula sa permanenteng magnet, walang pagkawala ng paggulo. Dahil walang alternating magnetic flux sa rotor, walang pagkawala ng tanso o bakal sa rotor, at ang komprehensibong kahusayan ay humigit-kumulang 10~20% na mas mataas kaysa sa asynchronous na motor na may parehong kapasidad (depende sa kapangyarihan). Ang Brushless DC motor ay may tatlong mataas na katangian ng mataas na kahusayan, mataas na metalikang kuwintas at mataas na katumpakan. Ito ay napaka-angkop para sa makinarya na patuloy na tumatakbo sa loob ng 24 na oras. Kasabay nito, mayroon itong maliit na volume, magaan ang timbang, at maaaring gawin sa iba't ibang mga hugis ng volume. Ang pagganap ng produkto nito ay lumampas sa lahat ng mga pakinabang ng tradisyonal na DC motor. Ito ang pinakaperpektong motor na nagre-regulate ng bilis ngayon.
Paghahambing: Ang DC motor ay may mahusay na mga katangian ng pagsisimula at mga katangian ng regulasyon ng bilis, ngunit ang gastos ay mataas; Ang AC motor ay may mababang gastos at maginhawang supply ng kuryente, ngunit ang mga panimulang katangian at mga katangian ng regulasyon ng bilis ay bahagyang mahirap;
4. Brushless DC motor at AC servo motor
Brushless DC motor: ang induced back EMF ng Brushless DC motor ay trapezoidal wave din. Ang kontrol ng Brushless DC motor ay nangangailangan ng feedback ng impormasyon sa posisyon. Dapat itong magkaroon ng sensor ng posisyon o gumamit ng teknolohiyang walang sensor na pagtatantya upang bumuo ng isang awtomatikong sistema ng regulasyon ng bilis. Sa panahon ng kontrol, ang kasalukuyang ng bawat phase ay dapat ding kontrolin sa square wave hangga't maaari, at ang output boltahe ng inverter ay dapat kontrolin ayon sa PWM method ng brush DC motor. Sa esensya, ang brushless DC motor ay isa ring uri ng permanenteng magnet na kasabay na motor, at ang bilis ng regulasyon ay talagang kabilang sa kategorya ng variable na boltahe at variable na frequency speed regulation.
High rpm motor dc electric motor manufacturer sa india para sa mga de-kuryenteng sasakyan
AC servo motor: Sa pangkalahatan, AC permanent magnet synchronous servo motor ay may stator three-phase distributed winding at permanent magnet rotor. Ang waveform ng sapilitan electromotive force ay sinusoidal, at ang inilapat na stator boltahe at kasalukuyang ay dapat ding sinusoidal. Sa pangkalahatan, ito ay ibinibigay ng AC variable voltage converter. Ang sistema ng kontrol ng permanenteng magnet synchronous motor (PMSM) ay madalas na gumagamit ng awtomatikong kontrol, na nangangailangan din ng impormasyon ng feedback sa posisyon. Maaari itong magpatibay ng mga advanced na paraan ng kontrol tulad ng vector control (field oriented control) o direktang torque control.
Pagkakaiba: ang square wave at sine wave control ay humahantong sa iba't ibang mga konsepto ng disenyo. Sa wakas, nilinaw ang isang konsepto. Ang tinatawag na "DC frequency conversion" ng Brushless DC motor ay aktwal na AC frequency conversion sa pamamagitan ng inverter. Sa teoryang pagsasalita, ang walang brush na DC motor ay katulad ng AC permanenteng magnet na kasabay na servo motor at dapat na uriin bilang AC permanenteng magnet na kasabay na servo motor; Gayunpaman, ito ay karaniwang inuri bilang isang DC motor, dahil mula sa pananaw ng kontrol nito at pagmamaneho ng power supply at control object, angkop din itong tawaging "brushless DC motor".
4, regulasyon ng bilis ng motor
1. Regulasyon ng bilis ng motor ng DC:
Rotor circuit series resistance (short-time speed regulation), rotor circuit voltage (malawakang ginagamit, ang regulation range ay 0-base speed), pagbabago ng magnetic flux (pagtaas lamang ng bilis, sa itaas ng base ng bilis, pare-pareho ang regulasyon ng bilis ng kuryente)
(1) Regulasyon ng bilis ng boltahe: nakokontrol na regulasyon ng bilis ng supply ng kuryente, PWM (pulse width modulation) speed regulation (malawakang ginagamit)
Kung ikukumpara sa lumang nakokontrol na DC power supply speed regulation system, ang PWM speed regulation system ay may mga sumusunod na pakinabang:
A. para sa PWM speed regulation system na may ganap na kontroladong mga device, ang switching frequency ng PWM circuit ay mataas, kaya ang system ay may malawak na frequency band, mabilis na tugon ng bilis at malakas na dynamic na kaligtasan sa sakit.
B. dahil sa mataas na dalas ng paglipat, ang kasalukuyang DC na may maliit na pulsation ay maaari lamang makuha sa pamamagitan ng pag-filter ng epekto ng motor armature inductance. Ang kasalukuyang armature ay madaling maging tuloy-tuloy. Ang sistema ay may mahusay na pagganap sa mababang bilis, katumpakan ng mataas na bilis ng katatagan, malawak na hanay ng regulasyon ng bilis, at maliit na pagkawala ng motor at pag-init.
C. sa PWM system, ang power electronic device ng pangunahing circuit ay gumagana sa switching state, na may mababang pagkawala, mataas na kahusayan ng device at maliit na epekto sa AC power grid. Walang "polusyon" ng thyristor rectifier sa power grid, at ang power factor ay mataas at ang kahusayan ay mataas.
D. ang pangunahing circuit ay nangangailangan ng mas kaunting mga bahagi ng kapangyarihan, simpleng circuit at maginhawang kontrol.
Sa kasalukuyan, dahil sa limitasyon ng kapasidad ng device, ang PWM DC speed regulation system ay ginagamit lamang sa medium at small power system. Ang domestic super power speed regulation ay umaasa din sa SCR para mapagtanto ang nakokontrol na pagwawasto upang mapagtanto ang regulasyon ng boltahe at regulasyon ng bilis ng DC motor.
