Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor at mga generator sa pisika

Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa trabaho

Ang papel ng motor ay ang pag-convert ng de-koryenteng enerhiya sa mekanikal na enerhiya. Ang mga Motors ay nahahati sa dalawang pangunahing kategorya: AC motor at DC motor.
(1) AC motor at ang kontrol nito
Ang mga motor ng AC ay inuri sa mga motor na walang tulin at magkakasabay na motor. Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa trabahoAng mga Asynchronous motor ay inuri sa single-phase asynchronous motor, two-phase asynchronous motor at three-phase asynchronous motor ayon sa bilang ng mga stator phase. Ang three-phase asynchronous motor ay may mga pakinabang ng simpleng istraktura, maaasahang operasyon at mababang gastos, at malawakang ginagamit sa pang-industriya at agrikultura na paggawa.

1. Ang pangunahing istraktura ng isang three-phase asynchronous motor
Ang pagtatayo ng isang three-phase asynchronous motor ay nahahati din sa dalawang bahagi: ang stator at ang rotor.
(1) Stator:
Ang stator ay isang nakapirming bahagi ng motor at ginagamit upang makabuo ng isang umiikot na magnetic field. Pangunahin itong binubuo ng isang pangunahing stator, isang stator na paikot-ikot at isang base.
(2) Rotor:
Ang rotor ay ang pangunahing bahagi ng rotor.Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa trabaho Mayroong dalawang uri ng rotors, ardilya-hawla at paikot-ikot. Master ang kani-kanilang mga katangian at pagkakaiba. Ang ardilya na kulungan ay ginagamit para sa maliit at daluyan ng kuryente (100k o mas kaunti) na motor. Mayroon itong isang simpleng istraktura, maaasahang operasyon at maginhawang pagpapanatili. Ang uri ng paikot-ikot ay maaaring mapabuti ang panimulang pagganap at ayusin ang bilis. Ang agwat ng hangin sa pagitan ng stator at rotor ay makakaapekto sa pagganap ng motor. Ang kapal ng agwat ng hangin sa pangkalahatan sa pagitan ng 0.2 at 1.5 mm.
Master ang mga paraan ng kable ng paikot-ikot ng stator.Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa trabaho

2. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng three-phase asynchronous motor
Master ang mga formula n1 = 60f / P, S = (n1-n) / n1, n = (1-S) 60f / P, at maunawaan ang kanilang kahulugan (napakahalaga), at magamit ang mga pormula na ito upang madaling makalkula. Isaisip din na kadalasan ang slip SN ng motor sa rated load ay humigit-kumulang sa 0.01-0.06. Ang mga halimbawa sa libro ay dapat na nakatuon.

3.Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa trabaho. Data sa nameplate ng three-phase asynchronous motor
(1) Model: Master ang halimbawa sa libro.
(2) Rating: Karaniwan na maunawaan, master ang rate ng rate at rate ng bilis, ang dalas ng ating bansa ay 50 Hz.
(3) Paraan ng koneksyon: May uri ng Y at uri ng anggulo.
(4) Ang klase ng pagkakabukod at pagtaas ng temperatura: Master ang kahulugan ng pinapayagan na pagtaas ng temperatura.
(5) Mga pamamaraan ng pagtatrabaho: sa pangkalahatan ay maunawaan.

4. Mga mekanikal na katangian ng three-phase asynchronous motor
Master ang ugnayan sa pagitan ng rate ng metalikang kuwintas, maximum na metalikang kuwintas at simula ng metalikang kuwintas. Ang mga pormula sa libro ay dapat na pinagkadalubhasaan at magamit nang kakayahang makalkula. Tandaan din ang sumusunod:
(1) Kapag umiikot sa pare-pareho ang bilis, ang metalikang kuwintas ng motor ay dapat na balanse sa pamamagitan ng metalikang kuwintas.
(2) Kapag nagdaragdag ang load ng metalikang kuwintas, ang metalikang kuwintas T (3) ng paunang sandali ng motor ay sa pangkalahatan 1.8-2.2.
(4) Kapag nagsimula ang motor, n = 0, s = 1.

5. Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa trabaho. Simula ng three-phase asynchronous motor
(1) Direktang pagsisimula
Ang rate ng slip sa start-up ay 1, ang sapilitan na puwersa ng elektromotiko sa rotor ay malaki, at ang rotor kasalukuyang ay malaki rin. Kapag ang motor ay sinimulan sa rate boltahe, ito ay tinatawag na direktang pagsisimula, at ang direktang pagsisimula ng kasalukuyan ay tungkol sa 5-7 beses ng na-rate. Sa pangkalahatan, ang isang maliit na kapasidad ng asynchronous motor na may isang rate ng kapangyarihan ng 7.5 kW o mas kaunti ay maaaring magsimula nang direkta.
Ang mga de-koryenteng kasangkapan na ginamit sa direktang circuit ng kontrol ng pagsisimula ay kasama ang mga switch ng kumbinasyon, mga pindutan, AC contactor intermediate relay, thermal relays at piyus. Master ang kani-kanilang mga katangian at master ang pagkalkula ng rate kasalukuyang ng piyus.
Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa trabaho. Direktang circuit ng kontrol sa pagsisimula: master ang prinsipyo ng control nito.
(2) Buck simula ng ardilya hawla asynchronous motor.
Master ang gumaganang prinsipyo ng star-anggulo starter at autotransformer step-down na pagsisimula
(3) Simula ng sugat ng tatlong-phase asynchronous motor
Karaniwang nauunawaan.
6. Ipasa at baligtad na kontrol ng tatlong-phase asynchronous motor
Pangkalahatang pag-unawa
7. Tatlong yugto ng regulasyon ng bilis ng motor na walang tulin
Ang bahaging ito ay mas mahalaga at kailangan mong maunawaan ang pormula. Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa trabaho. Mayroong tatlong mga posibilidad para sa pagbabago ng bilis ng motor, ibig sabihin, pagpapalit ng dalas, pagbabago ng bilang ng mga pares ng poste ng paikot-ikot o pagbabago ng slip.
8. Ang nakakasabay na motor
(1) Konstruksyon ng magkakasabay na motor
Upang maihambing sa mga motor na walang tulin. (layunin na katanungan)
(2) Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng kasabay na motor
Alamin na ang bilis ng magkakasabay na motor ay pare-pareho at hindi nagbabago gamit ang pag-load. Ang bilis ng kasabay na motor ay hindi maiakma.

Ang prinsipyo ng motor ay tumutukoy sa pagkilos ng magnetic field sa kasalukuyan, na nagiging sanhi ng pag-ikot ng motor. Ito ay isang makina na nagko-convert ng de-koryenteng enerhiya sa lakas ng makina.Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa trabaho.

1 dual phase motor na prinsipyo
          Ang energized coil ay pinilit na paikutin sa magnetic field.

         Ibig sabihin, ang energized coil ay bumubuo ng magnetism at tinatanggal ang orihinal na larangan ng magnetic, at sa gayon ay epektibong pinaikot ito.

         Ang direksyon kung saan ang energized conductor ay pinilit na lumipat sa magnetic field ay nauugnay sa direksyon ng kasalukuyang at direksyon ng magnetic induction line (ang direksyon ng magnetic field). Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng motor ay magnetic field sa kuryente

         Ang daloy ay pinilit na paikutin ang motor.Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa trabaho.  Ito ay isang makina na nagko-convert ng de-koryenteng enerhiya sa lakas ng makina.

         Ginagamit ng motor ang prinsipyo ng magnetic effect ng kasalukuyang, at ang motor ay nahahati sa isang DC motor at isang AC motor ayon sa ginamit na mapagkukunan na ginamit.

2 Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa trabaho. Prinsipyo ng motor sa DC
        Ang DC coil ay maaari lamang iikot kalahati ng isang pagliko sa magnetic field. Upang gumawa ng isang pagliko, ang commutator ay kinakailangan upang i-on ang posisyon ng balanse upang awtomatikong baguhin ang kasalukuyang direksyon.

 

3 Prinsipyo ng Rotor Rotation ng Three-Phase AC Asynchronous Motor
 
Kapag ang magnetic poste ay umiikot sa direksyon sa sunud-sunod na direksyon, ang magnetic flux ng magnetic poste ay pinuputol ang rotor bar, at isang puwersa ng elektromotiko ang na-impluwensya sa bar. Ang direksyon ng puwersa ng elektromotiko ay tinutukoy ng panuntunan ng kanang kamay. Dahil ang paggalaw ay kamag-anak, kung ang poste ay hindi gumagalaw at ang rotor bar ay umiikot sa direksyon ng counterclockwise, ang puwersa ng elektromotiko ay maaari ring ma-impluwensyahan sa bar. Sa ilalim ng pagkilos ng puwersa ng elektromotiko, ang isang kasalukuyang ay nabuo sa saradong bar. Paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa trabaho. Ang kasalukuyang pakikipag-ugnay sa magnetic field ng umiikot na magnetic poste, at ang rotor bar ay sumailalim sa electromagnetic force F, at ang direksyon ng electromagnetic na puwersa ay maaaring matukoy ng kaliwang tuntunin ng kamay. Ang lakas ng electromagnetic ay bumubuo ng electromagnetic metalikang kuwintas at ang rotor ay umiikot.