Mga pangarap ng de-kuryenteng motor para sa mga tagagawa ng ev sa india
Matatagpuan sa Ningbo City, isang bukas na daungan ng Tsina, isa kami sa pangunahing tagagawa na dalubhasa sa paggawa ng maliliit at katamtamang laki ng mga de-koryenteng makinarya sa China. Gamit ang isang malakas na puwersang pang-agham at teknikal, advanced na mode ng pagbuo, mga pasilidad sa produksyon na may mataas na kahusayan, kumpletong mga kondisyon ng pagsubok at ganap na modernized na sistema ng pamamahala, ang aming kumpanya ay gumagawa ng lahat ng mga produkto alinsunod sa mga pamantayan ng IEC at ang mga produkto ay naabot ang advanced na antas ng parehong. mga produkto sa mundo. Nakuha nito ang kalidad ng lisensya para sa pag-export ng mga de-koryenteng makinarya, ang ISO 9001: 2008 Quality Management Certificate, CE conformity at China CCC authentication. Higit pa rito, nakakuha tayo ng direktang karapatan sa pag-import at pag-export na inaprubahan ng gobyerno ng China.
Ang mga pangunahing produkto ng kumpanya ay: 1HM Series Three Phase Asynchronous Electric Motor, 2HM Series High Efficiency Electric Motor, 3HM Series Premium Efficiency Electric motor, HM Series Large Power Electric Motor, ML/MU/MY/MB Series Singe Phase Asynchronous Motor, HMD Variable Speed Motor, HMEJ(AC) Series Self-Braking Electric Motor (AC), HMEJ(DC) Series Self-Braking Electric Motor (DC), HMVP Series Integrated Frequency Inverter Motor, ST Series Servo Motor, HMG Series Screw Compressor Motor, HMP Series Pump Motor, GOST R standard Motor at UL NEMA Standard Motor.
Naghahanap kami ng mga bagong distributor at ahente sa buong mundo para palawakin ang aming network ng pagbebenta. Malugod na makipag-ugnayan sa amin upang bumuo ng relasyon sa negosyo at pagkakaibigan.
Dalubhasa kami sa pagbuo at pagmamanupaktura ng de-koryenteng motor, mga motor na lumalaban sa pagsabog. Mga pangarap ng de-kuryenteng motor para sa mga tagagawa ng ev sa india.Patuloy kaming gumagawa ng pag-unlad at pagpapabuti na may kumpletong mga pasilidad sa pagsusuri ng kalidad at mahigpit na sistema ng feedback sa pagkontrol sa kalidad.
Kabilang sa mga pangunahing produkto ang YB2, YBFseries explosion-proof na motor. YS, Y, Y2, Y3, YX3, YSF series three phase electric motor, YC, YY, YL series na single phase na motor. Naipasa namin ang ISO9001: 2000 quality management system, CCC, EXDI, EXDII BT4, MA at CE certification. Naipamahagi na ang aming mga produkto sa Europe, Middle East, Southeast Asia, Africa, at iba pa. CONTACTOR:
URI: MAGNETIC
ELECTRICAL RATING: 75kW
PAGSASANAY NG CONTACT: AUXILIARY CONTACT: 1NC & 1NO, PANGUNAHING CONTACT: 3NO
APPLICATION: Spare ng MCC
TEKSTO:Bilang ng Pangunahing Contact NO:3
Bilang ng Mga Pangunahing Contact NC:0
Bilang ng Auxiliary Contact NO:1
Bilang ng Mga Pantulong na Contact NC:1
Na-rate na Boltahe sa Operasyon: Pangunahing Sirkit 1000 V
Na-rate na Dalas (f): Pangunahing Circuit 50/60 Hz
Na-rate na Kasalukuyang Operasyon AC-1 (Ibig sabihin):(1000 V) 70 °C 175A...(690 V) 70 °C175A
Na-rate na Kasalukuyang Operasyon AC-3 (Ibig sabihin):(415 V) 55 °C 146 A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 146A
Rated Operational Power AC-3 (Pe): (415 V) 75kW... (220 / 230 / 240 V) 45 kW
Rated Breaking Capacity AC-3 accto IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Na-rate ang Kapasidad sa Paggawa ng AC-3 acc. sa IEC 60947-4-1: 10 x Ie AC-3
Rated Control Circuit Voltage (Uc) :50 Hz 100 ... 250 V...60 Hz 100 ... 250 V
MGA DETALYE NG MANUFACTURER:
MFG: ABB:AF146-30-11-13 -100 ... 250 VAC-50HZ/DC 1
Naniniwala kami na "pinakamahusay na kalidad, pinakamataas na reputasyon, mahahalagang kliyente". Nag-aalok kami ng mataas na kalidad ng mga produkto na may mapagkumpitensyang presyo at pinakamahusay na serbisyo. Taos-puso kaming umaasa na makapagtatag ng matatag na pakikipagtulungan sa mga customer sa buong mundo batay sa mga benepisyo sa isa't isa.
Sa mga bansa o rehiyon kung saan kailangan ng isang tagagawa ng sasakyan ang detalyadong kaalaman at pag-unawa na nagmumula sa makasaysayang presensya at malalim na lokal na karanasan, ang mga katotohanan tulad ng pabagu-bagong kagustuhan sa merkado at pagbabago ng mga kinakailangan sa regulasyon ay maaaring maging mga hadlang...
Nang ang Italian forklift manufacturer na Carer of Cotignola ay nagtakdang magdisenyo ng heavy-duty alternating current (AC) forklift truck para makipagkumpitensya sa mga internal combustion (IC) na sasakyan, alam ng kumpanya na ang mga kakayahan sa pagganap ng sasakyan ay kailangang magsama ng mataas na bilis, mabilis na acceleration, mabigat. kapasidad ng pag-angat, pagiging angkop para sa mga panlabas na operasyon sa lahat ng panahon at mahusay ...
Uri ng Terminal: Mga Turnilyo na Terminal
MGA DETALYE NG MANUFACTURER:
MFG: ABB:AX32-30-10-80 2
CONTACTOR:
URI: MAGNETIC
ELEKTRIKAL NA RATING: 22 kW
PAGSASANAY NG CONTACT: AUXILIARY CONTACT: 1NC & 1NO, PANGUNAHING CONTACT: 3NO
APPLICATION: Spare ng MCC
TEKSTO:Bilang ng Pangunahing Contact NO:3
Bilang ng Mga Pangunahing Contact NC:0
Bilang ng Auxiliary Contact NO:1
Bilang ng Mga Pantulong na Contact NC:1
Na-rate na Boltahe sa Pagpapatakbo:Pangunahing Sirkit:690 V
Na-rate na Dalas (f): Pangunahing Circuit 50/60 Hz
Na-rate na Kasalukuyang Operasyon AC-1 (Ibig sabihin):(690V) 40 °C 100 A...(690 V) 70 °C70A
Na-rate na Kasalukuyang Operasyon AC-3 (Ibig sabihin):(380-400 V) 55 °C 50A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 53A
Rated Operational Power AC-3 (Pe): (380-400 V) 22 kW... (220 / 230 / 240 V) 15kW.
Rated Control Circuit Voltage (Uc):50 Hz 220... 230 V.....60 Hz 230... 240 V
Rated Breaking Capacity AC-3 accto IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Na-rate ang Kapasidad sa Paggawa ng AC-3 acc. sa IEC 60947-4-1: 10 x Ie AC-3
Uri ng Terminal: Mga Turnilyo na Terminal
MGA DETALYE NG MANUFACTURER:
MFG: ABB:AX50-30-11-80 2
CONTACTOR:
URI: MAGNETIC
ELECTRICAL RATING: 30kW
Si Mike Miller, direktor ng pamamahala ng produkto para sa Curtis Instruments, ay nangunguna sa pandaigdigang pagbuo ng produkto at pagmemerkado ng mga produkto ng instrumentation ng kumpanya para sa mga pang-industriyang de-koryenteng sasakyan.Mga pangarap ng de-kuryenteng motor para sa mga tagagawa ng ev sa india. Bilang isang kinikilalang eksperto sa larangan, humawak siya ng mga teknikal na posisyon sa pamumuno sa Curtis sa loob ng 27 taon, na ginagabayan ang pandaigdigang instrumento nito ...
Ang German Hubtex Group ay maaaring mag-alok ng pinakamalaking programa sa mundo ng mga espesyalistang forklift truck - ipinagmamalaki ang mga heavy-duty na compact na modelo, glass transport system at mobile order picker, ang linya ng sasakyan nito ay kahanga-hanga. Sa mga makinang ito, ang OEM ay isa sa nangungunang 25 pinakamalaking tagagawa ng forklift sa mundo - at mabilis pa ring lumalaki.
Ang bagong full-color na Curtis enGage VI na instrumento ng sasakyan ay naghahatid ng lahat ng kakayahan ng mas malaking kapatid nito, ang enGage VII, ngunit na-reconfigure sa isang compact na bersyon na perpekto para sa mas maliliit na pang-industriya at off-highway na sasakyan. Kung ikukumpara sa 5.7in LCD screen ng VII, ang enGage VI ay nagtatampok ng 3.5in na display - halos kapareho ng sa isang iPhone.
Bilang isang bata na lumaki sa Mt. Kisco, ilan sa mga pinakamasayang alaala ko ay ang mga karanasan ko noong bata pa ako sa Boys & Girls Club. Nagsimula akong dumalo sa club sa edad na 13 noong ako ay nasa walong baitang. Ang school bus mula sa Fox lane ay huminto doon araw-araw pagkatapos ng klase at maraming bata ang bumababa sa bus araw-araw upang lumahok sa mga aktibidad ng club.
Nahaharap ka ba sa paglipat sa isang wheelchair at nais mong magkaroon ng paliwanag sa mga hakbang-hakbang na proseso? Maaaring iniisip mo: 'Paano ako magsisimula? Ano ang mga hakbang sa unahan ko? Paano ko pamamahalaan, at paano ako matututong magmaneho ng makinang ito?' Ang artikulong ito ay sana ay makatulong sa iyo sa isang madaling maunawaan na pangkalahatang-ideya ng kung ano ang hinaharap...
Dumalo si Obama sa isang roundtable kasama ang mga pinuno ng negosyo, sinamahan nina Valerie Jarrett, Mike Froman at Gary Locke. Ilang Indian at American business leaders ang nakaupo sa paligid ng isang u-shaped table. Napatayo sila nang pumasok ang presidente sa 3:40 pm Nakipagkamay siya sa mesa.
Ang White House ay gumagawa ng kaso na ang paglalakbay ni Pangulong Barack Obama sa India ay tungkol sa paglikha ng mga pagkakataon sa negosyo sa ibang bansa para sa mga kumpanya ng US. Ang mga taong tulad ni Stuart Marwell ang tutulong sa argumentong iyon. Mr. Marwell, ang CEO ng Curtis Instruments, isang kumpanyang nakabase sa New York na nagsu-supply ng teknolohiya para sa mga de-kuryenteng sasakyan mula sa forklifts hanggang sa mga kotse...CONTACT ARRANGEMENT: AUXILIARY CONTACTS: 1NC & 1NO, MAIN CONTACTS: 3NO
APPLICATION: Spare ng MCC
TEKSTO:Bilang ng Pangunahing Contact NO:3
Bilang ng Mga Pangunahing Contact NC:0
Bilang ng Auxiliary Contact NO:1
Bilang ng Mga Pantulong na Contact NC: 1
Na-rate na Boltahe sa Pagpapatakbo:Pangunahing Sirkit:690 V
Na-rate na Dalas (f): Pangunahing Circuit 50/60 Hz
Na-rate na Kasalukuyang Operasyon AC-1 (Ibig sabihin):(690V) 40 °C 115 A...(690 V) 70 °C 80A
Na-rate na Kasalukuyang Operasyon AC-3 (Ibig sabihin):(380-400 V) 55 °C 65A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 65A
Rated Operational Power AC-3 (Pe): (380-400 V) 30kW... (220 / 230 / 240 V) 18.5 kW.
Rated Control Circuit Voltage (Uc):50 Hz 220... 230 V.....60 Hz 230... 240 V
Rated Breaking Capacity AC-3 accto IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Na-rate ang Kapasidad sa Paggawa ng AC-3 acc. sa IEC 60947-4-1: 10 x Ie AC-3
Uri ng Terminal: Mga Turnilyo na Terminal
MGA DETALYE NG MANUFACTURER:
MFG: ABB:AX65-30-11-80 2
CONTACTOR:
URI: MAGNETIC Mga pangarap ng de-kuryenteng motor para sa mga tagagawa ng ev sa india
Ang polusyon sa hangin, tumataas na kita at ang pinakamalaking alon ng urbanisasyon noong ika-21 siglo ay maaaring magmaneho sa susunod na panahon ng kadaliang kumilos sa India, isa sa mga bansang may pinakamaraming populasyon. Ang pivot na ito sa Autos 2.0—mga de-koryenteng sasakyan, shared mobility at autonomous na pagmamaneho—ay posibleng makatulong sa pagmamaneho ng kalahati ng incremental na pandaigdigang pangangailangan ng kotse sa paglipas ng 2017-30 at iposisyon ang India bilang pangunahing manlalaro sa ebolusyon ng pagmamanupaktura ng sasakyan.
Ang polusyon sa hangin, tumataas na kita at ang pinakamalaking alon ng urbanisasyon noong ika-21 siglo ay maaaring magmaneho sa susunod na panahon ng kadaliang kumilos sa India, isa sa mga bansang may pinakamaraming populasyon. Ang pivot na ito sa Autos 2.0—mga de-koryenteng sasakyan, shared mobility at autonomous na pagmamaneho—ay posibleng makatulong sa pagmamaneho ng kalahati ng incremental na pandaigdigang pangangailangan ng kotse sa paglipas ng 2017-30 at iposisyon ang India bilang pangunahing manlalaro sa ebolusyon ng pagmamanupaktura ng sasakyan.
"Sa base case ng ulat, ang kalahati ng 2040 car fleet ng India ay magiging mga EV, kalahati ng lahat ng milyang tinataboy ay nasa shared mobility platform, at 36% ng mga sasakyang ibinebenta ay magiging ganap na autonomous."
Dumating ang pagbabago habang kinakaharap ng India ang pinakamalaking alon ng urbanisasyon noong ika-21 siglo. Pagsapit ng 2030, pito sa pinakamataong mga lungsod ng India ang maglalaman ng higit sa 10 milyong tao bawat isa. Ang polusyon ay patuloy ding nagiging hamon sa mga pangunahing urban na lugar sa bansa. Sa tumataas na kita na humihimok ng demand para sa higit pang mga sasakyan, tataas lamang ang polusyon sa sasakyan maliban na lang kung lilipat ang bansa mula sa tradisyonal na internal combustion engine (ICE) na sasakyan.
"Upang harapin ang patuloy na mga hamon ng polusyon at urbanisasyon, kakailanganin ng India na lumipat sa mga de-kuryenteng sasakyan (EVs), shared mobility at autonomous na pagmamaneho. Naniniwala kami na ang patakaran ng gobyerno ay maaaring gumanap ng isang mahalagang papel sa paghimok sa industriya ng sasakyan upang yakapin ang mga pagbabagong ito, "sabi ni Ridham Desai, Pinuno ng India Research sa Morgan Stanley.
Ang ulat ay nagmumungkahi na 30% ng mga bagong benta ng sasakyan sa India ay maaaring electric-powered sa pamamagitan ng 2030-kumpara sa zero sa 2017-at na ang shared-ownership model na mga sasakyan ay maaaring account para sa 35% ng mga milya na hinimok sa buong bansa. Ang resulta ay maaaring mangahulugan ng pagtaas ng paglago ng trabaho sa India, isang mas mababang trade deficit at isang mas malinis na kapaligiran.ELECTRICAL RATING: 37 kW
PAGSASANAY NG CONTACT: AUXILIARY CONTACT: 1NC & 1NO, PANGUNAHING CONTACT: 3NO
APPLICATION: Spare ng MCC
TEKSTO:Bilang ng Pangunahing Contact NO:3
Bilang ng Mga Pangunahing Contact NC:0
Bilang ng Auxiliary Contact NO:1
Bilang ng Mga Pantulong na Contact NC:1
Na-rate na Boltahe sa Pagpapatakbo:Pangunahing Sirkit:690 V
Na-rate na Dalas (f): Pangunahing Circuit 50/60 Hz
Na-rate na Kasalukuyang Operasyon AC-1 (Ibig sabihin):(690V) 40 °C 125 A...(690 V) 70 °C 85A
Na-rate na Kasalukuyang Operasyon AC-3 (Ibig sabihin):(380-400 V) 55 °C 80A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C
80A
Rated Operational Power AC-3 (Pe): (380-400 V) 37 kW... (220 / 230 / 240 V) 22kW.
Rated Control Circuit Voltage (Uc):50 Hz 220... 230 V.....60 Hz 230... 240 V
Rated Breaking Capacity AC-3 accto IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Na-rate ang Kapasidad sa Paggawa ng AC-3 acc. sa IEC 60947-4-1: 10 x Ie AC-3
Uri ng Terminal: Mga Turnilyo na Terminal
MGA DETALYE NG MANUFACTURER:
MFG: ABB:AX80-30-11-80 2
Paglilinis ng Hangin Ayon sa isang pag-aaral na isinagawa ng World Health Organization (WHO), ang mga antas ng polusyon sa India ay patuloy na tumaas sa nakalipas na limang taon, na pinangungunahan ng malaking bahagi ng mga emisyon ng sasakyan. Nangibabaw ang India sa listahan ng mga lungsod na may pinakamataas na antas ng PM2.5, mga particle na natukoy na nagdudulot ng mga problema sa paghinga at kaugnay na kalusugan.
Tinatantya ng Center for Science and the Environment na ang polusyon sa hangin ay nagdudulot ng 30% ng mga napaaga na pagkamatay sa India. Mga pangarap ng de-kuryenteng motor para sa mga tagagawa ng ev sa india.Sinabi ni Desai na pagsapit ng 2030, ang mga particulate matter emissions—isang pangunahing bahagi ng vehicular emissions—ay tataas ng 20% mula sa kasalukuyang mga antas kung ang lahat ng sasakyan ay patuloy na tatakbo sa mga internal combustion engine.
Pagmamaneho ng mga Pagbabago
Habang ang isang mas malinis na kapaligiran at ang pagbabago ng urban landscape ay lumilikha ng pangangailangan para sa mas mahusay na transportasyon, tatlong iba pang mga kadahilanan ay maaaring higit pang paganahin ang pagbabagong-anyo.
Una, ang tumitinding pampublikong debate sa polusyon at kasikipan sa lunsod ay malamang na mag-udyok ng mas malakas na pagkilos ng pamahalaan. Pangalawa, ang pamumuhunan sa US$1 trilyong pandaigdigang pagkakataon para sa Autos 2.0 ay binabawasan ang halaga ng mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan at mga advanced na sistema ng tulong sa pagmamaneho sa mga automated na sasakyan. Ang Morgan Stanley Research ay nagtataya ng mga EV na maabot ang pare-pareho ng gastos sa ICE sa India sa 2026.
Sa wakas, ang maliit na pampasaherong sasakyan (PV) base sa India (3% ng kabuuang populasyon ng pandaigdigang sasakyan) ay nangangahulugan na ang mga bagong mamimili ang magtutulak sa karamihan ng inaasahang paglago sa susunod na 20 taon. Ang mga bagong mamimiling ito ay maaaring lumukso sa mga kotse ng ICE at direktang tumalon sa mga teknolohiya ng ika-21 siglo. Dahil ang India ay maaaring kumatawan sa kalahati ng incremental na pandaigdigang pangangailangan ng kotse sa susunod na dalawang dekada, malamang na habulin ng mga pandaigdigang OEM na namumuhunan nang malaki sa Autos 2.0 ang paglago na ito.
Ang ekonomiya para sa India ay isa ring nakakahimok na driver. Ayon kay Adam Jonas, ang Pinuno ng Global Auto & Shared Mobility Research ng Morgan Stanley, ang US $582 bilyon ay maaaring mamuhunan sa 2040 sa pagsingil sa imprastraktura, pagbuo ng kuryente at iba pang mga bahagi upang suportahan ang malawakang paggamit ng EV, na magtutulak sa paglago ng trabaho sa bansa.Mga pangarap ng de-kuryenteng motor para sa mga tagagawa ng ev sa india. “Makakatulong ang mga shared autonomous na sasakyan sa pagpapagaan ng kilalang-kilalang trapiko ng India, gayundin ang pagpapababa ng bilang ng mga namatay sa aksidente sa kalsada, na umabot sa 150,000 noong 2016,” sabi ni Jonas.
Namumuhunan sa Automotive Future ng India. Ang mga pagbabagong ito ay nagpapakita rin ng mga pagkakataon para sa mga industriya at mamumuhunan, partikular na habang bumababa ang halaga ng pagmamanupaktura ng EV. Ang ulat ay nagtataya ng $660 bilyon na kabuuang taunang merkado sa pamamagitan ng 2030 para sa Autos 2.0 sa India, na may 55% ng mga sasakyan na nabili na mayroong ilang advanced na feature sa pagmamaneho. Sa base case ng ulat, kalahati ng 2040 car fleet ng India ay magiging mga EV, kalahati ng lahat ng milyang tinataboy ay nasa shared mobility platform, at 36% ng mga sasakyang ibinebenta ay magiging ganap na autonomous. CONTACTOR:
URI: MAGNETIC
ELECTRICAL RATING: 45kW
PAGSASANAY NG CONTACT: AUXILIARY CONTACT: 1NC & 1NO, PANGUNAHING CONTACT: 3NO
APPLICATION: Spare ng MCC
TEKSTO:Bilang ng Pangunahing Contact NO:3
Bilang ng Mga Pangunahing Contact NC:0
Bilang ng Auxiliary Contact NO:1
Bilang ng Mga Pantulong na Contact NC:1
Na-rate na Boltahe sa Pagpapatakbo:Pangunahing Sirkit:690 /1000V
Na-rate na Dalas (f): Pangunahing Circuit 50/60 Hz
Na-rate na Kasalukuyang Operasyon AC-1 (Ibig sabihin):(690V) 40 °C 130 A...(690 V) 70 °C 90A
Na-rate na Kasalukuyang Operasyon AC-3 (Ibig sabihin):(415 V) 60 °C 96A...(220 / 230 / 240 V) 60 °C 96A
Rated Operational Power AC-3 (Pe): (400 V) 45kW... (220 / 230 / 240 V) 25kW.
Rated Control Circuit Voltage (Uc):50 Hz 100 ... 250 V...60 Hz 100 ... 250
Rated Breaking Capacity AC-3 accto IEC 60947-4-1: 8 x Ie AC-3
Na-rate ang Kapasidad sa Paggawa ng AC-3 acc. sa IEC 60947-4-1: 10 x Ie AC-3
Uri ng Terminal: Mga Turnilyo na Terminal
MGA DETALYE NG MANUFACTURER:
MFG: ABB:AF96-30-11-13 2
Ayon kay Binay Singh, equity analyst para sa mga Indian na sasakyan at mga piyesa ng sasakyan, ang mga tagagawa ng orihinal na kagamitan ng sasakyan, lalo na ang mga kasalukuyang may kinalaman sa EV, ay dapat bigyan ng pansin, tulad ng mga maaaring mag-alok ng mga electric hatchback, mga opsyon na mas mura para sa shared mobility, at premium. mga sasakyan para sa mga Indian na may tumataas na kita. "Ang mga autonomous na supplier ng teknolohiya ng sasakyan, mga supplier ng enerhiya para sa mga istasyon ng pagsingil, at ang mga entidad sa pananalapi na makakatulong sa pagpopondo sa kung ano ang magiging isang pangunahing pag-aayos ng imprastraktura ay dapat ding gumagarantiya ng interes ng mamumuhunan," sabi ni Singh.
Ngunit nananatili ang mga panganib. Kung bumagal nang husto ang paglago ng ekonomiya ng India o bumuti ang pampublikong transportasyon na may potensyal na pamumuhunan, maaaring bumaba ang demand ng sasakyan. Ang iba pang potensyal na mapagkukunan ng mas mabagal kaysa sa inaasahang pag-aampon ng Autos 2.0 ay kinabibilangan ng hindi sapat na pag-unlad ng imprastraktura ng EV, mga gastos sa baterya ng EV na hindi bumababa gaya ng inaasahan, at ang potensyal na kakulangan ng malinaw na patakarang pederal sa ilang mga isyu na nauugnay sa pagmamanupaktura ng EV, kabilang ang pagsingil at mga emisyon. pamantayan.
