Yantai Bonway Manufacturer

Katamtamang boltahe na motor

Ang serye ng control motor ng ABB ng mga switchgear ay nagbibigay ng ligtas at maaasahang lakas para sa makinarya at kagamitan sa karamihan ng mga bansa sa buong mundo sa pamamagitan ng integrated software, hardware at mga serbisyo. Siya ay may maraming mga taon ng karanasan at propesyonal na antas ng teknikal sa larangan ng kontrol sa motor.

Ang mga produkto at solusyon para sa medium voltage motor control ay maaaring gumana nang nakapag-iisa o bilang bahagi ng isang integrated at scalable system.

Ang kontrol sa motor, mga parameter hanggang sa 7.2 kV, 50 kA, ay maaaring direktang hatiin ng mga kabinet ng switch ng serye ng ABB UniGear, na umaabot sa labas mula sa magkabilang panig ng switch ng gabinete.

Pangunahing mga pakinabang:
Maaaring mailapat sa mga proyekto sa dagat na may malawak na hanay ng mga application
May isang mataas na pagiging maaasahan sa pagpapatakbo upang matiyak ang kaligtasan ng sarili
Ang perpektong pagpipilian para sa matalinong grids upang matugunan ang mga hamon ng hinaharap
Proteksyon sa kapaligiran, mga materyales ay maaaring ma-recycle
Global factory at suporta sa serbisyo

Ang motor na may mataas na boltahe sa pangkalahatan ay tumutukoy sa sobrang malalaking mga motor na higit sa 1000V, at 660V / 380V / 220V / 110V ay tinawag na medium boltahe. Ang mababang boltahe ay halos para sa mga motor na mas mababa sa 100V

Single-phase induction motor series, three-phase high-efficiency induction motor series. Ang bagong henerasyon ng Dongfang Motor ng AC maliit na standard na mga de-koryenteng motor. Pinagtibay nito ang pinakamataas na antas ng motor na may mataas na kahusayan, nilagyan ng isang mataas na lakas na reducer na may mahusay na katatagan, at hinahabol ang madaling gamitin, makatuwirang presyo, at mahusay na pagpipilian na mahusay.

Ang isang motor ay tumutukoy sa isang electromagnetic device na napagtanto ang pag-convert o paghahatid ng enerhiya na kuryente alinsunod sa batas ng electromagnetic induction.
Ang motor ay kinakatawan ng letrang M sa circuit (ang dating pamantayan ay D). Ang pangunahing pagpapaandar nito ay upang makabuo ng torque ng pagmamaneho. Bilang mapagkukunan ng kuryente para sa mga de-koryenteng kasangkapan o iba`t ibang makinarya, ang generator ay kinakatawan ng titik G sa circuit. Ang pangunahing tungkulin nito ay Ang papel na ginagampanan upang baguhin ang lakas na mekanikal sa elektrikal na enerhiya.

1. Nahahati ayon sa uri ng supply ng kuryente: maaari itong nahahati sa DC motor at AC motor.
1) Ang DC Motors ay maaaring hatiin ayon sa istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho: brushless DC motors at brushing DC motor.
Ang brushing DC motors ay maaaring nahahati sa: permanenteng magnet DC motor at electromagnetic DC motors.
Ang mga electromagnetic DC motor ay nahahati sa: sunod-sunod na DC Motors, shunt-excited DC Motors, hiwalay na nasasabik na DC Motors at compound-excited DC Motors.
Permanenteng magnet DC motor ay nahahati sa: bihirang permanenteng magnet DC motor, ferit permanenteng magnet DC motor at Alnico permanenteng magnet DC motor.
2) Kabilang sa mga ito, ang mga AC motor ay maaari ring nahahati sa: solong-phase motor at three-phase motors.

2. Ayon sa istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho, maaari itong nahahati sa DC motor, asynchronous motors at kasabay na motor.
1) Ang mga magkasabay na motor ay maaaring nahahati sa: permanenteng magnet kasabay na mga motor, pag-aatubili kasabay na mga motor at hysteresis kasabay na mga motor.
2) Ang mga hindi magkasabay na motor ay maaaring nahahati sa: induction motors at AC commutator motors.
Ang mga induction motor ay maaaring nahahati sa tatlong-phase na asynchronous na motor, solong-phase na asynchronous na motor at mga shaded-post na asynchronous na motor.
Ang mga motor ng commutator ng AC ay maaaring nahahati sa: mga solong-phase series na motor, AC at DC na mga dalawahang layunin na motor at mga motor na nagtataboy.

3. Ayon sa mode ng pagsisimula at pagpapatakbo, maaari itong nahahati sa: kapasitor-nagsisimula solong-phase asynchronous motor, kapasitor-operating solong-phase asynchronous motor, pagsisimula ng kapasitor solong-phase asynchronous motor at split-phase solong-phase asynchronous motor

4. Ayon sa layunin, maaari itong nahahati sa: drive motor at control motor.
1) Ang mga motor na nagmamaneho ay maaaring nahahati sa: mga motor para sa mga kagamitang de kuryente (kabilang ang mga tool para sa pagbabarena, buli, buli, pag-groov, pagputol, muling pagbasa, atbp.), Mga gamit sa bahay (kasama ang mga washing machine, electric fan, ref, aircon, tape recorder , mga recorder ng video, atbp.), Mga DVD player, vacuum cleaner, camera, hair dryers, electric shaver, atbp.) at iba pang pangkalahatang maliliit na kagamitan sa makina (kabilang ang iba't ibang maliliit na kagamitan sa makina, maliit na makinarya, kagamitang medikal, kagamitang elektronik, atbp.) mga motor
2) Ang mga control motor ay nahahati sa mga stepping motor at servo motor.

5. Ayon sa istraktura ng rotor, maaari itong nahahati sa: cage induction motors (tinatawag na squirrel cage asynchronous motors sa dating pamantayan) at sugat na rotor induction motors (tinatawag na sugat na asynchronous na motor sa dating pamantayan).

6. Ayon sa bilis ng pagpapatakbo, maaari itong nahahati sa: high-speed motor, low-speed motor, pare-parehong bilis ng motor, at variable-speed motor. Ang mga motor na may mababang bilis ay nahahati sa mga motor na pagbawas ng gear, mga motor na pagbawas ng electromagnetic, mga motor ng metalikang kuwintas at mga motor na magkakasabay na claw-poste.

Uri ng DC
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng isang DC generator ay upang i-convert ang alternating electromotive force na sapilitan sa armature coil sa isang DC electromotive force kapag iginuhit ito mula sa brush na tinapos ng commutator at ang pagkilos na pagbawas ng brush.
Ang direksyon ng sapilitan na puwersang electromotive ay natutukoy alinsunod sa kanang panuntunan sa kamay (ang linya ng magnetikong mga induction point sa palad, ang hinlalaki ay tumuturo sa direksyon ng paggalaw ng conductor, at ang iba pang apat na daliri ay tumuturo sa direksyon ng sapilitan puwersang electromotive sa conductor).
nagtatrabaho prinsipyo
Ang direksyon ng puwersa ng konduktor ay natutukoy ng panuntunang kaliwa. Ang pares ng mga electromagnetic pwersa na ito ay bumubuo ng isang sandali na kumikilos sa armature. Ang sandaling ito ay tinatawag na electromagnetic torque sa isang umiikot na elektrikal na makina. Ang direksyon ng metalikang kuwintas ay pakaliwa sa isang pagtatangka na paikutin ang armature pakaliwa. Kung ang electromagnetic torque ay maaaring mapagtagumpayan ang resistensya ng metalikang kuwintas sa armature (tulad ng paglaban ng metalikang kuwintas na sanhi ng alitan at iba pang mga load torque), ang armature ay maaaring paikutin sa isang direksyon pabalik.
Ang isang motor na DC ay isang motor na nagpapatakbo ng isang boltahe sa pagtatrabaho ng DC at malawak na ginagamit sa mga recorder ng tape, recorder ng video, DVD player, electric shaver, hair dryers, elektronikong relo, laruan, atbp.

electromagnetic
Ang mga electromagnetic DC motor ay binubuo ng mga stator poste, rotor (armature), commutator (karaniwang kilala bilang commutator), brushes, casing, bearings, atbp.
Ang stator magnetic poles (pangunahing mga poste ng magnetiko) ng isang electromagnetic DC motor ay binubuo ng isang iron core at isang paggulo na paikot-ikot. Ayon sa iba't ibang mga pamamaraan ng paggulo (tinatawag na paggulo sa lumang pamantayan), maaari itong nahahati sa mga serye ng DC na nasasabik sa serye, mga DC motor na nasasabik sa shunt, magkakahiwalay na nasasabik na mga DC motor at mga DC motor na nasasabik sa tambalan. Dahil sa iba't ibang mga paraan ng paggulo, ang batas ng stator magnetic pol flux (na nabuo ng paggulo ng coil ng stator poste ay pinalakas) ay magkakaiba din.
Ang paikot-ikot na patlang at ang paikot-ikot na rotor ng DC-motor na nasasabik sa serye ay konektado sa serye sa pamamagitan ng brush at ng commutator. Ang kasalukuyang patlang ay proporsyonal sa kasalukuyang armature. Ang magnetic flux ng stator ay tumataas sa pagtaas ng kasalukuyang patlang, at ang metalikang kuwintas ay katulad ng kasalukuyang kuryente. Ang kasalukuyang armature ay proporsyonal sa parisukat ng kasalukuyang, at ang bilis ay mabilis na bumaba habang tumataas ang metalikang kuwintas o kasalukuyang. Ang panimulang metalikang kuwintas ay maaaring umabot ng higit sa 5 beses sa na-rate na metalikang kuwintas, at ang panandaliang labis na labis na labis na metalikang kuwintas ay maaaring umabot ng higit sa 4 na beses sa na-rate na metalikang kuwintas. Malaki ang rate ng pagbabago ng bilis, at ang bilis na walang pag-load ay napakataas (sa pangkalahatan ay hindi pinapayagan na tumakbo sa ilalim ng walang-load). Ang pagkontrol ng bilis ay maaaring makamit sa pamamagitan ng paggamit ng panlabas na resistors at serye ng paikot-ikot sa serye (o sa kahanay), o sa pamamagitan ng paglipat ng mga serye ng windings sa parallel.

Ang paggulo ng paikot-ikot ng shunt-excited DC motor ay konektado kahanay sa paikot-ikot na rotor, ang kasalukuyang paggulo ay medyo pare-pareho, ang panimulang metalikang kuwintas ay proporsyonal sa kasalukuyang armature, at ang panimulang kasalukuyang ay tungkol sa 2.5 beses sa kasalukuyang na-rate. Ang bilis ay bumababa nang bahagya sa pagtaas ng kasalukuyang at metalikang kuwintas, at ang panandaliang labis na labis na metalikang kuwintas ay 1.5 beses ng na-rate na metalikang kuwintas. Ang rate ng pagbabago ng bilis ay maliit, mula 5% hanggang 15%. Ang bilis ay maaaring iakma sa pamamagitan ng pagpapahina ng patuloy na lakas ng magnetic field.
Ang paggulo ng paikot-ikot ng magkahiwalay na nasasabik na DC motor ay konektado sa isang independiyenteng power supply ng paggulo, at ang kasalukuyang paggulo nito ay medyo pare-pareho, at ang panimulang metalikang kuwintas ay proporsyonal sa kasalukuyang armature. Ang pagbabago ng bilis ay 5% ~ 15% din. Ang bilis ay maaaring dagdagan sa pamamagitan ng pagpapahina ng magnetic field at pare-pareho ang lakas o sa pamamagitan ng pagbawas ng boltahe ng paikot-ikot na rotor upang mabawasan ang bilis.
Bilang karagdagan sa shunt winding sa mga stator poste ng compound na DC motor na nasasabik sa tambalan, mayroon ding mga serye na nasasabik na serye na konektado sa serye kasama ang mga rotor winding (mas kaunti ang bilang ng mga liko). Ang direksyon ng magnetic flux na nabuo ng serye na paikot-ikot ay pareho sa pangunahing paikot-ikot. Ang panimulang metalikang kuwintas ay tungkol sa 4 beses sa na-rate na metalikang kuwintas, at ang panandaliang labis na labis na metalikang kuwintas ay halos 3.5 beses sa na-rate na metalikang kuwintas. Ang bilis ng pagbabago ng bilis ay 25% ~ 30% (nauugnay sa paikot-ikot na serye). Ang bilis ay maaaring iakma sa pamamagitan ng pagpapahina ng lakas ng magnetic field.
Ang segment ng commutator ng commutator ay gawa sa mga materyal na haluang metal tulad ng pilak-tanso, cadmium-tanso, atbp, at hinulma ng mataas na lakas na plastik. Ang mga brush ay nakikipag-slide sa contact ng commutator upang makapagbigay ng kasalukuyang armature para sa windings ng rotor. Ang mga electromagnetic DC motor brushes sa pangkalahatan ay gumagamit ng mga brush na metal na grapayt o mga electrochemical graphite brushes. Ang iron core ng rotor ay gawa sa mga nakalamina na sheet ng bakal na silikon, sa pangkalahatan ay 12 mga puwang, na may 12 mga hanay ng mga armature winding na naka-embed dito, at pagkatapos ng bawat paikot-ikot ay konektado sa serye, pagkatapos ay konektado ito sa 12 mga commutating plate ayon sa pagkakabanggit.

Ang magkasabay na motor ay isang pangkaraniwang AC motor tulad ng induction motor. Ang katangian ay: sa panahon ng pagpapatakbo ng matatag na estado, mayroong isang pare-pareho na ugnayan sa pagitan ng bilis ng rotor at ang dalas ng grid na n = ns = 60f / p, at ang ns ay nagiging kasabay na bilis. Kung ang dalas ng grid ng kuryente ay hindi nagbabago, ang bilis ng magkasabay na motor sa matatag na estado ay pare-pareho anuman ang laki ng karga. Ang mga magkasabay na motor ay nahahati sa mga kasabay na generator at kasabay na motor. Ang mga AC machine sa modernong mga halaman ng kuryente ay higit sa lahat magkasabay na mga motor.
nagtatrabaho prinsipyo
Ang pagtatatag ng pangunahing magnetic field: ang paggulo ng paikot-ikot ay naipasa sa isang kasalukuyang paggulo ng DC upang magtaguyod ng isang paggulo magnetic field sa pagitan ng mga polarities, iyon ay, ang pangunahing magnetic field ay itinatag.
Kasalukuyang nagdadala ng conductor: Ang three-phase symmetrical armature winding ay kumikilos bilang isang paikot-ikot na kuryente at nagiging carrier ng sapilitan de-koryenteng potensyal o sapilitan kasalukuyang.
Paggalaw ng paggupit: hinihimok ng prime mover ang rotor upang paikutin (i-input ang lakas na mekanikal sa motor), ang paggulo ng magnetic field sa pagitan ng mga polar phase ay umiikot kasama ng poste at sunud-sunod na pinuputol ang mga stator phase winding (katumbas ng paikot-ikot na konduktor na baligtarin ang paggupit patlang).
Pagbuo ng alternating potensyal na kuryente: Dahil sa kamag-anak na paggalaw sa pagitan ng paikot-ikot na pag-ikot at ng pangunahing patlang na pang-magnet, isang three-phase symmetrical alternating electric potensyal na ang laki at direksyon ng pana-panahon ay sapilitan sa armature winding. Sa pamamagitan ng lead wire, maibibigay ang lakas ng AC.

Kahalili at mahusay na proporsyon: Dahil sa alternating polarity ng umiikot na magnetic field, ang polarity ng sapilitan potensyal na elektrikal ay alternating; dahil sa mahusay na proporsyon ng paikot-ikot na armature, ang tatlong-yugto na mahusay na simetrya ng sapilitan potensyal na elektrisidad ay garantisado.
1. AC kasabay na motor
Ang AC kasabay na motor ay isang pare-pareho ang bilis ng pagmamaneho motor na ang bilis ng rotor ay nagpapanatili ng isang pare-pareho na proporsyonal na ugnayan sa dalas ng kuryente. Malawakang ginagamit ito sa elektronikong kagamitan, modernong kagamitan sa tanggapan, makinarya sa tela, atbp.
2. Permanenteng magnet na kasabay na motor
Ang permanenteng magnet na magkasabay na motor ay isang asynchronous na simulan ang permanenteng magnet na kasabay na motor. Ang magnetic field system nito ay binubuo ng isa o higit pang mga permanenteng magnet, karaniwang sa loob ng isang cage rotor na hinangin ng cast aluminyo o mga bar na tanso, at naka-install ayon sa kinakailangang bilang ng mga poste. Mga magnetikong poste na nakatanim na may permanenteng mga magnet. Ang istraktura ng stator ay katulad ng isang asynchronous na motor.
Kapag ang stator winding ay konektado sa power supply, ang motor ay nagsisimula at umiikot alinsunod sa prinsipyo ng asynchronous motor, at kapag bumilis ito sa isang kasabay na bilis, ang kasabay na electromagnetic torque na nabuo ng permanenteng magnetic field ng rotor at ng stator magnetic patlang (ang electromagnetic torque na nabuo ng permanenteng magnetic field ng rotor ay inihambing sa Ang pag-aatubili na metalikang metalikang kuwintas na gawa ng stator magnetic field ay hinihila ang rotor sa pagsabay, at ang motor ay pumapasok sa magkasabay na operasyon.
Ang Reluctance Synchronous Motor Reluctance Synchronous Motor, na kilala rin bilang reaktibo kasabay na motor, ay isang kasabay na motor na bumubuo ng torque ng pag-aatubili sa pamamagitan ng paggamit ng rotor quadrature axis at direktang pag-aatubili ng axis upang makabuo ng torque ng pag-aatubili. Ang stator nito ay may katulad na istraktura ng isang asynchronous motor, maliban sa istraktura ng rotor. iba