Yantai Bonway Manufacturer

Tapered roller tindig

Ang mga tapered roller bearings ay magkakahiwalay na mga bearings. Parehas ang mga panloob at panlabas na singsing ng tindig na may mga tapered raceways. Ang uri ng tindig na ito ay nahahati sa iisang hilera, doble na hilera at apat na hilera ng mga tapered roller bearings ayon sa bilang ng mga hilera na naka-install. Ang solong row na tapered roller bearings ay maaaring magdala ng radial load at solong direksyon ng axial load. Kapag ang tindig ay nagdadala ng radial load, gagawa ito ng isang ehe ng puwersa ng sangkap, kaya't kapag nangangailangan ito ng isa pang tindig na maaaring pasanin ang puwersa ng ehe sa kabaligtaran na direksyon upang balansehin ito.

Ang mga tapered roller bearings ay tumutukoy sa radial thrust rolling bearings na may mga tapered roller. Mayroong dalawang uri: maliit na anggulo ng kono at malaking anggulo ng kono. Ang maliit na anggulo ng kono ay pangunahin na pinagsama ang pinagsamang radial at axial load, na pangunahin ang radial load. Ito ay madalas na ginagamit sa dobleng paggamit at baligtad na pag-install. Ang panloob at panlabas na karera ay maaaring mai-install nang magkahiwalay. Ang radial at axial clearance ay maaaring iakma sa panahon ng pag-install at paggamit; Ang malaking anggulo ng taper pangunahin ay nagtataglay ng pinagsamang axial at radial load batay sa axial load. Sa pangkalahatan, hindi ito ginagamit upang madala ang purong axial load nang nag-iisa, ngunit maaaring magamit upang madala ang purong pag-load ng radial kapag na-configure sa mga pares (ang mga dulo ng parehong pangalan ay na-install na may kaugnayan sa bawat isa).

kahulugan:
Ang kakayahan ng solong-hilera na tapered roller bearings upang madala ang axial load ay nakasalalay sa anggulo ng contact, iyon ay, ang panlabas na singsing ng raceway ng singsing. Ang mas malaki ang anggulo, mas malaki ang kapasidad ng pag-load ng ehe. Ang pinaka ginagamit na mga tapered roller bearings ay solong row na tapered roller bearings. Sa harap ng hub ng gulong ng kotse, ginagamit ang isang maliit na sukat na dobleng hilera ng tapered roller. Ang mga apat na hilera na tapered roller bearings ay ginagamit sa mga mabibigat na makina tulad ng malalaking malamig at mainit na rolling mill.

Mga tampok na istruktura:
Ang uri ng code ng mga tapered roller bearings ay 30000, at ang mga tapered roller bearings ay magkakahiwalay na bearings. Sa ilalim ng normal na pangyayari, lalo na sa GB / T307.1-94 "Rolling Bearing Radial Bearing Tolerance", ang tapered roller tindig panlabas na singsing at panloob na bahagi ay maaaring magamit ng 100% ng saklaw ng laki.
Ang anggulo ng panlabas na singsing at ang diameter ng panlabas na raceway ay pareho ng panlabas na sukat at na-standardize. Hindi pinapayagan na magbago sa panahon ng disenyo at pagmamanupaktura. Bilang isang resulta, ang panlabas na singsing at panloob na mga bahagi ng tapered roller tindig ay maaaring mapalitan sa buong mundo.
Ang mga tapered roller bearings ay pangunahing ginagamit upang madala ang pinagsamang radial at axial load, higit sa lahat ang mga radial load. Kung ikukumpara sa angular contact ball bearings, malaki ang kapasidad ng tindig at mababa ang bilis ng limitasyon. Ang mga tapered roller bearings ay makatiis ng pag-load ng ehe sa isang direksyon at maaaring limitahan ang pag-aalis ng ehe ng baras o pabahay sa isang direksyon.

pag-uuri:
Ang solong row na tapered roller tindig ay may isang panlabas na singsing, ang panloob na singsing at isang hanay ng mga tapered roller ay isang panloob na pagpupulong ng singsing na nakapaloob ng isang hugis-basket na hawla. Ang panlabas na singsing ay maaaring ihiwalay mula sa panloob na pagpupulong ng singsing. Ayon sa ISO tapered roller na may tindig na panlabas na sukat ng pamantayan, ang anumang pamantayan na uri ng tapered roller tindig panlabas na singsing o panloob na singsing sa pagpupulong ay dapat na makamit ang internasyonalidad na may parehong uri ng panlabas na singsing o panloob na singsing sa pagpupulong ng singsing. Iyon ay upang sabihin, bilang karagdagan sa panlabas na sukat at pagpapahintulot ng panlabas na singsing ng parehong modelo, na dapat matugunan ang mga kinakailangan ng ISO492 (GB307), ang anggulo ng kono at diameter ng sangkap ng kono ng mga panloob na bahagi ng singsing ay dapat ding sumunod sa mga kaugnay na probisyon ng pagpapalitan.
Pangkalahatan, ang naka-tapered na anggulo ng panlabas na ring raceway ng isang solong-hilera na tapered roller na tindig ay nasa pagitan ng 10 ° at 19 °, na maaaring mapagsama ang pinagsamang aksyon ng axial load at radial load nang sabay-sabay. Ang mas malaki ang anggulo ng kono, mas malaki ang kakayahang mapaglabanan ang pagkarga ng ehe. Ang mga bearings na may malaking anggulo ng taper, idagdag ang B sa likurang code, at ang anggulo ng taper ay nasa pagitan ng 25 ° ~ 29 °, na maaaring magdala ng mas malaking pag-load ng ehe. Bilang karagdagan, ang mga solong-row na tapered roller bearings ay maaaring ayusin ang laki ng clearance sa panahon ng pag-install.
Ang panlabas na singsing (o panloob na singsing) ng isang dobleng hilera na tapered roller na tindig ay isang buo. Ang maliliit na mukha ng dulo ng dalawang panloob na singsing (o panlabas na singsing) ay magkatulad, na may isang spacer sa gitna. Ang clearance ay nababagay ng kapal ng spacer. Ang kapal ng spacer ay maaari ding magamit upang ayusin ang pre-interferensi ng dobleng hilera ng tapered roller.

Apat na hilera na tapered roller bearings. Ang pagganap ng ganitong uri ng tindig ay karaniwang kapareho ng dobleng hilera ng mga tapered roller bearings, ngunit nagdadala ito ng mas malaki na radial load kaysa sa doble-row na tapered roller bearings at may bahagyang mas mababa sa bilis ng limitasyon. Pangunahin itong ginagamit para sa mabibigat na makinarya.
Ang multi-selyadong doble at apat na hilera na tapered roller bearings, ang ZWZ ay nagbibigay ng pangmatagalang buhay, multi-selyadong doble at apat na hilera na may tapered roller bearings. Magsagawa ng bago at isinapersonal na disenyo ng tindig, baguhin ang tradisyunal na pamamaraan ng disenyo ng ganap na tinatakan na tindig, at magpatibay ng isang bagong uri ng istraktura ng pag-sealing na pinagsasama ang pag-sealing at pag-iwas sa alikabok upang mapabuti ang epekto ng pag-sealing at pagbutihin ang pagganap ng pag-sealing. Kung ikukumpara sa mga bukas na istraktura ng bearings, ang multi-selyadong doble at apat na hilera na tapered roller bearings ay maaaring dagdagan ang kanilang buhay ng 20% ​​hanggang 40%, at mabawasan ang pagkonsumo ng pampadulas ng 80%.

gamitin ang:
Ang mga tapered roller bearings ay pangunahing isinailalim sa pinagsamang radial at axial load batay sa direksyon ng radial. Ang kapasidad ng tindig ay nakasalalay sa anggulo ng raceway ng panlabas na singsing, mas malaki ang anggulo, mas malaki ang kapasidad ng tindig. Ang ganitong uri ng tindig ay isang mapaghihiwalay na tindig at nahahati sa iisang hilera, doble na hilera at apat na hilera na mga tapered roller bearings ayon sa bilang ng mga hilera ng mga lumiligid na elemento sa tindig. Ang clearance ng solong-hilera na tapered roller bearings ay kailangang ayusin ng gumagamit sa panahon ng pag-install; ang mga clearance ng dobleng hilera at apat na hilera na tapered roller bearings ay naitakda sa pabrika alinsunod sa mga kinakailangan ng gumagamit at hindi nangangailangan ng pagsasaayos ng gumagamit.

Ang mga tapered roller bearings ay may tapered inside ring at panlabas na ring raceways, na may mga tapered roller na nakaayos sa pagitan ng dalawa. Ang mga linya ng projection ng lahat ng mga ibabaw ng kono ay nagtatagpo sa parehong punto sa axis ng tindig. Ginagawa ng disenyo na ito ang mga tapered roller bearings partikular na angkop para sa pag-load ng mga compound compound (radial at axial). Ang kapasidad ng pag-load ng ehe ng tindig ay halos natutukoy ng anggulo ng contact α; mas malaki ang anggulo α, mas mataas ang kapasidad ng pag-load ng ehe. Ang laki ng anggulo ay ipinahiwatig ng koepisyent ng pagkalkula e; mas malaki ang halaga ng e, mas malaki ang anggulo ng pakikipag-ugnay, at mas malaki ang kakayahang magamit ng tindig upang madala ang axial load.
Ang mga tapered roller bearings ay karaniwang pinaghihiwalay, iyon ay, ang tapered panloob na singsing na pagpupulong na binubuo ng panloob na singsing na may roller at hawla ng pagpupulong ay maaaring mai-install nang hiwalay mula sa naka-tapered na panlabas na singsing (panlabas na singsing).
Ang mga tapered roller bearings ay malawakang ginagamit sa mga industriya tulad ng mga sasakyan, rolling mill, mining, metalurhiya, at plastik na makinarya. Pangunahing ginagamit para sa malaki at katamtamang sukat ng mga motor, lokomotibo, spindle ng tool ng makina, panloob na mga engine ng pagkasunog, mga generator, gas turbine, mga kahon ng gear sa pagbawas, mga rolling mill, mga vibrating screen, at pag-angat at pagdadala ng mga makinarya.

pag-install:
Pagsasaayos ng clearance ng ehe Para sa pag-install ng ehe ng clearance ng mga tapered roller bearings, maaari mong gamitin ang pagsasaayos ng nut sa journal, ang washer ng pag-aayos at ang thread sa butas ng upuan ng tindig, o gamitin ang pretension spring upang ayusin. Ang laki ng axial clearance ay nauugnay sa pag-aayos ng tindig, ang distansya sa pagitan ng mga bearings, at ang materyal ng baras at ang upuan ng tindig, at maaaring matukoy ayon sa mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Para sa mga tapered roller bearings na may mataas na pagkarga at mataas na bilis, kapag inaayos ang clearance, ang epekto ng pagtaas ng temperatura sa axial clearance ay dapat isaalang-alang, at ang pagbawas sa clearance na sanhi ng pagtaas ng temperatura ay tinatayang, iyon ay, ang axial clearance Ito dapat na naaangkop na nababagay upang mas malaki.
Para sa mga bearings na may mababang bilis at panginginig ng boses, dapat na gamitin ang pag-install na walang clearance o pag-install ng pre-load. Ang layunin nito ay gawin ang mga roller at raceway ng mga tapered roller bearings na gumawa ng mahusay na pakikipag-ugnay, pantay na ipamahagi ang pagkarga, at pigilan ang mga roller at raceway na mapinsala ng panginginig at epekto. Pagkatapos ng pag-aayos, ang laki ng axial clearance ay nasuri sa isang dial tagapagpahiwatig.

Pag-install ng apat na hilera na tapered roller bearings (pag-install ng roller bearings):
1. Ang magkasya sa pagitan ng panloob na singsing ng apat na hilera na tapered roller na tindig at ang roll leeg ay karaniwang may mga puwang. Kapag nag-i-install, ilagay muna ang tindig sa kahon ng tindig, at pagkatapos ay ilagay ang kahon ng tindig sa journal.
Ang panlabas na singsing ng dalawa at apat na hilera na tapered roller na tindig din ay gumagamit ng isang pabago-bagong pagkakasunud-sunod na may butas ng tindig na kahon. Una, i-install ang panlabas na singsing A sa tindig na kahon. Ang salitang {HotTag} ay naka-print sa panlabas na singsing, panloob na singsing, at panloob at panlabas na mga spacer kapag umaalis sa pabrika, at dapat na mai-install sa tindig na kahon sa pagkakasunud-sunod ng mga character at simbolo habang naka-install. Hindi maaaring palitan ng arbitraryo upang maiwasan ang pagbabago ng clearance ng tindig.
3. Matapos ang lahat ng mga bahagi ay nai-install sa tindig na kahon, ang panloob na singsing at ang panloob na spacer, at ang panlabas na singsing at ang panlabas na spacer ay axically abutt.
4. Sukatin ang lapad ng agwat sa pagitan ng dulo ng mukha ng panlabas na singsing at ang takip ng tindig na kahon upang matukoy ang kapal ng kaukulang gasket.
Ang mga multi-selyadong bearings ay gumagamit ng marka ng post code XRS.

ang mga al roller at raceway ay mga linear contact bearings. Kapasidad sa pag-load, higit sa lahat ay nagdadala ng radial load. Ang alitan sa pagitan ng lumiligid na elemento at ang pagpapanatili ng gilid ng singsing ay maliit, na angkop para sa mabilis na pag-ikot. Ayon sa kung ang singsing ay may tadyang, maaari itong nahahati sa solong hilera na mga cylindrical roller bearings tulad ng NU, NJ, NUP, N, NF, at doble na row na cylindrical roller bearings tulad ng NNU at NN. Ang tindig ay may isang hiwalay na istraktura na may panloob na singsing at panlabas na singsing.

Ang mga cylindrical roller bearings na walang mga tadyang sa panloob o panlabas na singsing, ang panloob na singsing at panlabas na singsing ay maaaring ilipat na kaugnay sa direksyon ng ehe, kaya maaari itong magamit bilang isang libreng pagtatapos ng tindig. Ang mga silindro na roller bearings na may dobleng mga tadyang sa isang bahagi ng panloob na singsing at panlabas na singsing at isang solong tadyang sa kabilang panig ng singsing ay maaaring magdala ng isang tiyak na antas ng pagkarga ng ehe sa isang direksyon. Pangkalahatan gumamit ng steel stamping cage o tanso na solidong haluang metal ng kotse. Ngunit ang ilan ay gumagamit ng polyamide na bumubuo ng hawla.
Mga tampok sa tindig:
1. Ang roller at raceway ay nakikipag-ugnay sa linya o nag-ayos ng offline na pakikipag-ugnay, na may malaking kapasidad sa tindig ng radial, na angkop para sa pagdala ng mabibigat na pag-load at mga pag-load ng epekto.
2. Ang koepisyent ng pagkikiskisan ay maliit, na angkop para sa mataas na bilis, at ang bilis ng limitasyon ay malapit sa malalim na pagdadala ng bola ng uka.
3. Ang uri ng N at uri ng NU ay maaaring ilipat nang aksidente, maaaring umangkop sa pagbabago ng kamag-anak na posisyon ng baras at ang pabahay na sanhi ng thermal expansion o error sa pag-install, at maaaring magamit bilang isang libreng suporta sa pagtatapos.
4. Ang mga kinakailangan sa pagproseso para sa poste o sa butas ng upuan ay mataas, at ang kamag-anak na paglihis ng panlabas na singsing na axis pagkatapos na mai-install ang tindig ay dapat na mahigpit na kontrolin upang maiwasan ang konsentrasyon ng stress ng contact.
5. Ang panloob na singsing o panlabas na singsing ay maaaring ihiwalay para sa madaling pag-install at pag-disassemble.

Mga Tampok ng Produkto:
Ang cylindrical roller ay nakikipag-ugnay sa linya sa raceway, at malaki ang kapasidad ng radial load. Hindi lamang ito angkop para sa pagdadala ng mabibigat na pagkarga at pag-load ng epekto, ngunit angkop din para sa mabilis na pag-ikot.
Ang mga raceway at lumiligid na elemento ng mga cylindrical roller bearings ay hugis heometriko. Matapos ang pinabuting disenyo, mayroon itong mas mataas na kapasidad na nagdadala ng pagkarga. Ang bagong disenyo ng istruktura ng mga tadyang at dulo ng roller end ay hindi lamang nagpapabuti sa kapasidad ng pagdadala ng ehe ng tindig, ngunit pinapabuti din ang mga kundisyon ng pagpapadulas ng lugar ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng roller end face at rib. Ang pagganap ng tindig.