15kw sew gears bldc motor manufacturers sa india
Sa kasalukuyan, mayroong tatlong uri ng mga motor na ginagamit sa mga de-kuryenteng bisikleta:
Magsipilyo ng mababang bilis ng motor. Ang motor ay may brush, walang reducer at simpleng istraktura. Ang gastos ay mababa, ngunit ang kahusayan ay mababa, at ang paakyat at labis na karga na kapasidad ay mahirap. Walang reducer gear device, simpleng istraktura, mababang gastos, mahinang panimulang at pataas na kapasidad ng overload, malaking paggamit ng kuryente.
Magsipilyo ng mataas na bilis ng motor. Ang motor ay may brush, na may mahabang buhay ng serbisyo at madaling palitan at mapanatili. Ito ay may isang reducer, na may mataas na kahusayan, malakas na overload climbing kakayahan, malaking panimulang metalikang kuwintas, ngunit isang maliit na ingay. Ang motor ay may mataas na kahusayan, malakas na overload climbing kakayahan at malaking panimulang metalikang kuwintas. Naglalabas ito ng kapangyarihan pagkatapos mag-decelerate sa pamamagitan ng variable speed gear device, na may ingay. Dahil may mataas na bilis ang brush high-speed motor (3000 rpm para sa high-speed na motor at 500 rpm para sa low-speed na motor), kailangan nitong mag-output ng malaking torque power pagkatapos ng deceleration sa pamamagitan ng reduction gear device, kaya medyo mas mataas ang ingay nito. kaysa sa mababang bilis ng motor. Ang proseso ng produksyon ng high-speed motor ay mas kumplikado kaysa sa mababang-speed motor. Ang halaga ay mataas at ang presyo ay humigit-kumulang 200 yuan.
Brushless mababang bilis ng motor. Ang motor ay walang brush at walang reducer. Ito ay may mga pakinabang ng walang pagpapanatili at walang ingay, ngunit ang controller ay kumplikado, mayroong maraming mga linya ng kontrol ng motor, ang panimulang kasalukuyang ay malaki, at ang overload na kakayahang umakyat ay mahirap.
Ang tatlong uri ng motor na ito ay may sariling pakinabang. Sa kasalukuyan, ang mga high-speed na motor ay malawakang ginagamit.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay ang mga dahilan para sa pag-ikot ng umiikot na magnetic field ay magkakaiba: (1) para sa AC synchronous na motor, ang dahilan para sa pag-ikot ng stator magnetic field ay ang three-phase symmetrical alternating current na nahuhuli sa bawat isa. sa pamamagitan ng 120 degrees, at ang pag-ikot ng stator magnetic field ay ang bilis ng pagbabago ng alternating current; (2) Ang DC motor ay nabuo sa pamamagitan ng pagbabago ng aktwal na posisyon na konektado sa coil dahil sa pare-pareho ang boltahe ng DC power supply, at ang pagbabago ng aktwal na posisyon na konektado sa coil ay ang bilis ng pag-ikot ng rotor; Sa ganitong paraan, ang kanilang mga pamamaraan ng regulasyon ng bilis ay naiiba: (1) para sa AC synchronous motors, ang dahilan para sa pag-ikot ng stator magnetic field ay ang three-phase symmetrical alternating current na nahuhuli sa bawat isa ng 120 degrees, at ang pag-ikot ng stator. magnetic field ay ang bilis ng pagbabago ng alternating kasalukuyang; Hangga't ang bilis ng pagbabago ng AC ay binago, ang bilis ng motor ay maaaring mabago, iyon ay, variable frequency speed regulation; (2) Ang DC motor ay nabuo sa pamamagitan ng pagbabago ng aktwal na posisyon ng coil connection na may pare-parehong boltahe ng DC power supply, at ang pagbabago ng aktwal na posisyon ng coil connection ay nauugnay lamang sa bilis ng rotor rotation; Hangga't ang bilis ng rotor ay binago, ang bilis ay maaaring iakma, at ang bilis ng rotor ay direktang proporsyonal sa boltahe. Ang pagpapalit ng boltahe ay maaaring magbago ng bilis, iyon ay, regulasyon ng boltahe;
15kw sew gears bldc motor manufacturers sa india
Ang regulasyon ng bilis ng DC ay hindi nagbabago sa pag-aari ng pagkarga ng motor, habang binabago ng regulasyon ng bilis ng AC ang pag-aari ng pagkarga; AC speed regulation (frequency conversion), kapag ang frequency ay iba, ang inductive reactance ng AC motor ay iba, at ang load property ay nagbabago nang naaayon. Ito ay isang napaka-hindi matatag na sistema, at mahirap na mapagtanto ang mahusay na regulasyon ng bilis. Ang regulasyon ng bilis ng DC (pagbabago ng boltahe) ay isang napaka-matatag na sistema, na madaling mapagtanto ang mahusay na regulasyon ng bilis, at ang boltahe at bilis ng ilang millivolts ay maaaring makilala.
Dahil ang paggulo ng brushless DC motor ay nagmumula sa permanenteng magnet, walang pagkawala ng paggulo. Dahil walang alternating magnetic flux sa rotor, walang pagkawala ng tanso o bakal sa rotor, at ang komprehensibong kahusayan ay humigit-kumulang 10~20% na mas mataas kaysa sa asynchronous na motor na may parehong kapasidad (depende sa kapangyarihan). Ang Brushless DC motor ay may tatlong mataas na katangian ng mataas na kahusayan, mataas na metalikang kuwintas at mataas na katumpakan. Ito ay napaka-angkop para sa makinarya na patuloy na tumatakbo sa loob ng 24 na oras. Kasabay nito, mayroon itong maliit na volume, magaan ang timbang, at maaaring gawin sa iba't ibang mga hugis ng volume. Ang pagganap ng produkto nito ay lumampas sa lahat ng mga pakinabang ng tradisyonal na DC motor. Ito ang pinakaperpektong motor na nagre-regulate ng bilis ngayon.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay ang mga dahilan para sa pag-ikot ng umiikot na magnetic field ay magkakaiba: (1) para sa AC synchronous na motor, ang dahilan para sa pag-ikot ng stator magnetic field ay ang three-phase symmetrical alternating current na nahuhuli sa bawat isa. sa pamamagitan ng 120 degrees, at ang pag-ikot ng stator magnetic field ay ang bilis ng pagbabago ng alternating current; (2) Ang DC motor ay nabuo sa pamamagitan ng pagbabago ng aktwal na posisyon na konektado sa coil dahil sa pare-pareho ang boltahe ng DC power supply, at ang pagbabago ng aktwal na posisyon na konektado sa coil ay ang bilis ng pag-ikot ng rotor; Sa ganitong paraan, ang kanilang mga pamamaraan ng regulasyon ng bilis ay naiiba: (1) para sa AC synchronous motors, ang dahilan para sa pag-ikot ng stator magnetic field ay ang three-phase symmetrical alternating current na nahuhuli sa bawat isa ng 120 degrees, at ang pag-ikot ng stator. magnetic field ay ang bilis ng pagbabago ng alternating kasalukuyang; Hangga't ang bilis ng pagbabago ng AC ay binago, ang bilis ng motor ay maaaring mabago, iyon ay, variable frequency speed regulation; (2) Ang DC motor ay nabuo sa pamamagitan ng pagbabago ng aktwal na posisyon ng coil connection na may pare-parehong boltahe ng DC power supply, at ang pagbabago ng aktwal na posisyon ng coil connection ay nauugnay lamang sa bilis ng rotor rotation; Hangga't ang bilis ng rotor ay binago, ang bilis ay maaaring iakma, at ang bilis ng rotor ay direktang proporsyonal sa boltahe. Ang pagpapalit ng boltahe ay maaaring magbago ng bilis, iyon ay, regulasyon ng boltahe;
15kw sew gears bldc motor manufacturers sa india
Ang regulasyon ng bilis ng DC ay hindi nagbabago sa pag-aari ng pagkarga ng motor, habang binabago ng regulasyon ng bilis ng AC ang pag-aari ng pagkarga; AC speed regulation (frequency conversion), kapag ang frequency ay iba, ang inductive reactance ng AC motor ay iba, at ang load property ay nagbabago nang naaayon. Ito ay isang napaka-hindi matatag na sistema, at mahirap na mapagtanto ang mahusay na regulasyon ng bilis. Ang regulasyon ng bilis ng DC (pagbabago ng boltahe) ay isang napaka-matatag na sistema, na madaling mapagtanto ang mahusay na regulasyon ng bilis, at ang boltahe at bilis ng ilang millivolts ay maaaring makilala.
Dahil ang paggulo ng brushless DC motor ay nagmumula sa permanenteng magnet, walang pagkawala ng paggulo. Dahil walang alternating magnetic flux sa rotor, walang pagkawala ng tanso o bakal sa rotor, at ang komprehensibong kahusayan ay humigit-kumulang 10~20% na mas mataas kaysa sa asynchronous na motor na may parehong kapasidad (depende sa kapangyarihan). Ang Brushless DC motor ay may tatlong mataas na katangian ng mataas na kahusayan, mataas na metalikang kuwintas at mataas na katumpakan. Ito ay napaka-angkop para sa makinarya na patuloy na tumatakbo sa loob ng 24 na oras. Kasabay nito, mayroon itong maliit na volume, magaan ang timbang, at maaaring gawin sa iba't ibang mga hugis ng volume. Ang pagganap ng produkto nito ay lumampas sa lahat ng mga pakinabang ng tradisyonal na DC motor. Ito ang pinakaperpektong motor na nagre-regulate ng bilis ngayon.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng DC motor at AC motor na Txt6 tolerance ay nagpapadulas ng ugnayan sa isa't isa, nag-aalis ng pagkakahiwalay sa isa't isa, nakakapag-alis ng mga pag-aalinlangan sa isa't isa at nagpapahusay ng pagkakaunawaan sa isa't isa. Pagkakaiba sa pagitan ng DC motor at AC motor Views: 4061 reward points: 0 | oras ng solusyon: 11:15, Marso 28, 2011 | nagtatanong: aoxiang1208
Ang pag-andar ng isang motor ay upang i-convert ang elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya. Ang mga motor ay nahahati sa AC motors at DC motors.
（1） AC motor at ang kontrol nito
Ang mga AC motor ay nahahati sa mga asynchronous na motor at kasabay na mga motor. Ang mga asynchronous na motor ay nahahati sa solong asynchronous na motor, dalawang-phase na asynchronous na motor at tatlong-phase na asynchronous na motor ayon sa bilang ng mga stator phase. Ang tatlong yugto ng asynchronous na motor ay may mga pakinabang ng simpleng istraktura, maaasahang operasyon at mababang gastos, at malawakang ginagamit sa pang-industriya at pang-agrikulturang produksyon.
1. pangunahing istraktura ng three-phase asynchronous motor
Ang istraktura ng three-phase asynchronous motor ay nahahati din sa dalawang bahagi: stator at rotor.
(1) Stator:
Ang stator ay isang nakapirming bahagi ng motor, na ginagamit upang makabuo ng umiikot na magnetic field. Ito ay pangunahing binubuo ng stator core, stator winding at base.
(2) Rotor:
Ang rotor ay ang pangunahing bahagi sa master. Mayroong dalawang uri ng rotor: squirrel cage at wound rotor. Kabisaduhin ang kanilang sariling mga katangian at pagkakaiba. Ang squirrel cage motor ay ginagamit para sa maliit at katamtamang kapangyarihan (sa ibaba 100k). Ito ay may mga pakinabang ng simpleng istraktura, maaasahang operasyon at maginhawang paggamit at pagpapanatili. Ang uri ng sugat ay maaaring mapabuti ang panimulang pagganap at ayusin ang bilis. Ang agwat ng hangin sa pagitan ng stator at rotor ay makakaapekto sa pagganap ng motor. Sa pangkalahatan, ang kapal ng air gap ay nasa pagitan ng 0.2-1.5mm.
Master ang paraan ng mga kable ng stator winding.
15kw sew gears bldc motor manufacturers sa india
2. nagtatrabaho prinsipyo ng tatlong-phase asynchronous motor
Kabisaduhin ang mga formula n1=60f/p, s= (N1-N) /n1, n= (1-s) 60f/p, unawain ang kanilang kabuluhan (napakahalaga), at magagawang flexible na gamitin ang mga formula na ito para sa pagkalkula. Kasabay nito, tandaan na ang slip ratio SN ng motor sa ilalim ng rated load ay tungkol sa 0.01-0.06. Dapat pagtuunan ng pansin ang mga halimbawa sa aklat.
3. data sa nameplate ng three-phase asynchronous na motor
(1) Modelo: master ang mga halimbawa sa libro.
(2) Na-rate na halaga: sa pangkalahatan ay nauunawaan at nakabisado ang rate ng dalas at rate ng bilis. Ang dalas sa China ay 50Hz.
(3) Paraan ng koneksyon: Uri ng Y at uri ng anggulo.
(4) Insulation grade at pagtaas ng temperatura: master ang kahulugan ng pinapayagang pagtaas ng temperatura.
(5) Working mode: pangkalahatang pag-unawa.
4. mekanikal na katangian ng tatlong-phase na asynchronous na motor
Master ang ugnayan sa pagitan ng rate ng metalikang kuwintas, maximum na metalikang kuwintas at simula ng metalikang kuwintas. Ang mga pormula sa libro ay dapat na pinagkadalubhasaan at magamit nang kakayahang makalkula. Tandaan din ang sumusunod:
(1) Kapag umiikot sa pare-pareho ang bilis, ang metalikang kuwintas ng motor ay dapat na balanse sa pamamagitan ng metalikang kuwintas.
(2) Kapag tumaas ang load torque, ang torque T (3) ng motor sa unang sandali ay karaniwang 1.8-2.2 para sa three-phase asynchronous na motors
(4) Kapag kakastart pa lang ng motor, n=0, s=1
5. pagsisimula ng three-phase asynchronous na motor
(1) Direktang pagsisimula
Kapag nagsisimula, ang slip rate ay 1, ang sapilitan na electromotive na puwersa sa rotor ay napakalaki, at ang rotor current ay napakalaki din. Kapag ang motor ay nagsimula sa ilalim ng rated boltahe, ito ay tinatawag na direktang pagsisimula, at ang kasalukuyang ng direktang pagsisimula ay tungkol sa 5-7 beses ng rated kasalukuyang. Sa pangkalahatan, ang maliliit na kapasidad na asynchronous na motor na may rate na kapangyarihan sa ibaba 7.5kW ay maaaring direktang simulan.
Ang mga electrical appliances na ginagamit sa direct starting control circuit ay kinabibilangan ng combination switch, button, intermediate relay ng AC contactor, thermal relay at fuse. Master ang kani-kanilang mga katangian at ang pagkalkula ng Fuse Rated kasalukuyang.
Direktang panimulang control circuit: master ang prinsipyo ng kontrol nito.
(2) Hakbang pababa simula ng squirrel cage asynchronous motor.
Master ang working principle ng star angle starting at step-down na simula ng autotransformer
(3) Simula ng sugat ng tatlong-phase asynchronous motor
Pangkalahatang pag-unawa.
6. forward at reverse rotation control ng three-phase asynchronous na motor
Pangkalahatang pag-unawa
7. regulasyon ng bilis ng three-phase asynchronous na motor
Ang bahaging ito ay mas mahalaga, kaya dapat nating maunawaan ang formula. Mayroong tatlong mga posibilidad na baguhin ang bilis ng motor, iyon ay, baguhin ang dalas, baguhin ang bilang ng mga pole ng paikot-ikot, o baguhin ang slip rate.
8. kasabay na motor
(1) Konstruksyon ng magkakasabay na motor
Ito ay ihahambing sa asynchronous na motor. (mga layuning tanong)
(2) Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng kasabay na motor
Unawain na ang bilis ng kasabay na motor ay pare-pareho at hindi nagbabago sa pagkarga. Ang bilis ng isang kasabay na motor ay hindi maaaring iakma.
1. Prinsipyo ng pagtatrabaho ng DC motor
Pangkalahatang pag-unawa
2. Konstruksyon ng DC motor
Ito ay nahahati sa dalawang bahagi: stator at rotor. Tandaan na ang stator at rotor ay binubuo ng mga bahaging iyon. Tandaan: huwag malito ang poste ng commutator sa commutator, at tandaan ang kanilang mga tungkulin.
Kasama sa stator ang: pangunahing magnetic pole, frame, reversing pole, brush device, atbp.
Kasama sa rotor ang: armature core, armature winding, commutator, shaft at fan, atbp.
3. Excitation mode ng DC motor
Ang pagganap ng DC motor ay malapit na nauugnay sa mode ng paggulo nito. Sa pangkalahatan, mayroong apat na mga mode ng paggulo ng DC motor: DC hiwalay na excited motor, DC parallel excited motor, DC series excited motor at DC compound excited motor. Kabisaduhin ang mga katangian ng apat na pamamaraan:
DC hiwalay na excited na motor: ang excitation winding ay walang electrical connection sa armature, at ang excitation circuit ay ibinibigay ng isa pang DC power supply. Samakatuwid, ang kasalukuyang paggulo ay hindi apektado ng boltahe ng terminal ng armature o kasalukuyang armature.
15kw sew gears bldc motor manufacturers sa india
DC parallel excitation motor: ang boltahe sa magkabilang dulo ng parallel excitation winding ay ang boltahe sa magkabilang dulo ng armature. Gayunpaman, ang paikot-ikot na paggulo ay nasugatan ng manipis na mga wire at may malaking bilang ng mga liko. Samakatuwid, mayroon itong malaking pagtutol, na ginagawang maliit ang kasalukuyang paggulo na dumadaan dito.
DC series excited motor: ang excitation winding ay konektado sa serye sa armature, kaya ang magnetic field sa motor na ito ay nagbabago nang malaki sa pagbabago ng armature current. Upang hindi maging sanhi ng malaking pagkawala at pagbaba ng boltahe sa paikot-ikot na paggulo, mas maliit ang paglaban ng paikot-ikot na paggulo, mas mabuti. Samakatuwid, ang mga DC series na excited na motor ay kadalasang nasusugatan ng mas makapal na mga wire, na may mas kaunting mga liko.
DC compound excitation motor: ang magnetic flux ng motor ay nabuo sa pamamagitan ng excitation current sa dalawang windings.
4. Teknikal na data ng DC motor
Tumutok sa na-rate na kahusayan at na-rate na pagtaas ng temperatura.
Na-rate na kahusayan = output power / input power
Ang na-rate na pagtaas ng temperatura ay nangangahulugan na ang temperatura ng motor ay pinapayagang lumampas sa maximum na pinahihintulutang halaga ng ambient temperature. Ang pagtaas ng temperatura sa nameplate ay tumutukoy sa pinakamataas na pagtaas ng temperatura ng paikot-ikot na motor.
5. Mga mekanikal na katangian ng Shunt DC motor
Kabisaduhin ang mga halimbawa sa aklat.
6. Pagsisimula, pag-reverse at regulasyon ng bilis ng Shunt DC motor
(1) Ang pagsisimula at pagbabalik ay karaniwang nauunawaan.
(2) Regulasyon ng bilis: mayroong tatlong paraan ng regulasyon ng bilis para sa shunt motor:
Baguhin ang magnetic flux.
Baguhin ang boltahe
Baguhin ang loop resistance ng rotor winding.
Master ang kani-kanilang mga pakinabang at disadvantages.
2. kontrolin ang motor
Ang control motor ay tumutukoy sa motor na ginagamit para sa pagtuklas, paghahambing, pagpapalakas at pagpapatupad sa awtomatikong sistema ng kontrol.
(1) DC servo motor
Master ang pag-uuri at mga katangian ng permanenteng magnet DC servo motor; Ang pagkakaiba sa pagitan ng ordinaryong rotor permanent magnet DC servo motor at maliit na inertia rotor DC servo motor.
Prinsipyo ng pagtatrabaho at pagganap ng permanenteng magnet DC servo motor
Unawain ang prinsipyo ng pagtatrabaho at master ang pagganap
(2) AC servo motor
Karaniwang nauunawaan ang istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng AC servo motor, at tumuon sa pagganap nito.
(3) Stepping motor
Master ang mga pakinabang at pangunahing mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng stepping motor, at iba pang pangkalahatang kaalaman ay sapat na
Prinsipyo ng AC motor: ang energized coil ay umiikot sa magnetic field.
Alam mo ba ang prinsipyo ng DC motor? Ang DC motor ay gumagamit ng commutator upang awtomatikong baguhin ang kasalukuyang direksyon sa coil, upang ang coil ay patuloy na umiikot sa parehong direksyon ng puwersa.
Samakatuwid, hangga't ang direksyon ng puwersa ng coil ay pare-pareho, ang motor ay patuloy na iikot. Ang AC motor ay ang aplikasyon ng puntong ito.
Ang AC motor ay binubuo ng stator at rotor. Sa model na iyong nabanggit, ang stator ay isang electromagnet at ang rotor ay isang coil. Ang stator at rotor ay gumagamit ng parehong power supply, kaya ang direksyon ng kasalukuyang sa stator at rotor ay palaging nagbabago nang sabay-sabay, iyon ay, ang direksyon ng kasalukuyang sa coil ay nagbabago, at ang direksyon ng kasalukuyang sa electromagnet ay nagbabago din. Ayon sa panuntunan sa kaliwang kamay, ang direksyon ng magnetic force sa coil ay hindi nagbabago, at ang coil ay maaaring magpatuloy sa pag-ikot.
Tungkol sa pag-andar ng dalawang singsing na tanso: ang dalawang singsing na tanso ay nilagyan ng dalawang kaukulang mga brush, at ang kasalukuyang ay patuloy na ipinadala sa likid bilang isang mapagkukunan ng enerhiya. Ang bentahe ng disenyo na ito ay ang pag-iwas nito sa paikot-ikot na problema ng dalawang linya ng kuryente, dahil ang coil ay patuloy na umiikot. Ano ang mangyayari kung gagamit ka lang ng dalawang wires upang magbigay ng kuryente sa coil?
Dahil ang kasalukuyang sa likid ay AC, mayroong isang sandali kapag ang kasalukuyang ay katumbas ng zero. Gayunpaman, ang sandaling ito ay masyadong maikli kumpara sa oras kung kailan may kasalukuyang. Bukod dito, ang coil ay may mass at inertia, at ang inertia coil ay hindi titigil.
