English English
Fluid na pagkabit

Fluid na pagkabit

Ang pagkabit ng likido, na kilala rin bilang likas na pagkabit, ay isang haydroliko na aparato ng paghahatid na ginagamit upang ikonekta ang isang mapagkukunan ng kuryente (karaniwang isang engine o motor) na may isang gumaganang makina, at magpapadala ng metalikang kuwintas sa pamamagitan ng pagbabago ng likido na momentum.

Ang pagkabit ng likido ay isang aparato ng paghahatid ng haydroliko na gumagamit ng lakas na likido ng likido upang ilipat ang enerhiya. Gumagamit ito ng likidong langis bilang daluyan ng pagtatrabaho, at binabago ang lakas na mekanikal at ang lakas na likido ng likido sa bawat isa sa pamamagitan ng pump wheel at turbine, sa gayon ay nagkokonekta sa prime mover at mga gumaganang makinarya Napagtanto ang paghahatid ng lakas. Ayon sa mga katangian ng aplikasyon nito, ang mga pagkabit ng likido ay maaaring nahahati sa tatlong pangunahing mga uri, katulad ng ordinaryong uri, uri ng paglilimita ng metalikang kuwintas, uri ng pagkontrol ng bilis at dalawang uri ng nagmula: paghahatid ng likido na pagkabit at haydroliko na reducer.

Fluid na pagkabit

prinsipyo ng pagtatrabaho:
Ang pagkabit ng likido ay isang hindi matibay na pagkabit na may likido bilang gumaganang daluyan. Ang pump wheel at turbine ng likidong pagkabit ay bumubuo ng isang saradong silid na nagtatrabaho na nagbibigay-daan sa likido na gumalaw. Ang pump wheel ay naka-install sa input shaft, at ang turbine ay naka-install sa output shaft. Ang dalawang gulong ay mga semi-pabilog na singsing na may maraming mga talim na nakaayos sa direksyon ng radial. Ang mga ito ay nakaayos sa kabaligtaran at hindi magkadikit. Mayroong puwang ng 3mm hanggang 4mm sa pagitan nila, at bumubuo sila ng isang annular working wheel. Ang gulong sa pagmamaneho ay tinatawag na pump wheel, ang driven wheel ay tinatawag na turbine, at pareho ang pump wheel at turbine ang tinatawag na working wheel. Matapos mapagsama ang pump wheel at ang turbine, nabuo ang isang anular na lukab, na puno ng gumaganang langis.
Ang pump wheel ay karaniwang hinihimok ng isang panloob na engine ng pagkasunog o isang motor upang paikutin, at ang mga talim ay nagdadala ng langis. Sa ilalim ng pagkilos ng lakas na centrifugal, ang langis ay itinapon sa gilid ng gulong pump. Dahil ang radius ng pump wheel at turbine ay pantay, kapag ang bilis ng pump wheel ay mas malaki kaysa sa bilis ng turbine Sa oras na ito, ang presyon ng haydroliko sa panlabas na gilid ng mga blades ng impeller ay mas malaki kaysa sa presyon ng haydroliko sa panlabas gilid ng mga blades ng turbine. Dahil sa pagkakaiba ng presyon, nakakaapekto ang likido sa mga turbine blades. Paikutin sa parehong direksyon. Matapos ang lakas ng langis ng langis ay bumaba, dumadaloy ito pabalik sa pump wheel mula sa gilid ng mga blades ng turbine, na bumubuo ng isang loop ng sirkulasyon, at ang daanan ng daloy nito ay tulad ng isang annular spiral na konektado sa dulo hanggang sa wakas. Ang pagkabit ng likido ay nakasalalay sa pakikipag-ugnay ng likido sa mga talim ng gulong pump at ng turbine upang makagawa ng pagbabago ng momentum moment upang maipadala ang metalikang kuwintas. Kapag hindi pinapansin ang pagkawala ng hangin at iba pang pagkalugi ng mekanikal kapag umiikot ang impeller, ang output (turbine) na metalikang kuwintas ay katumbas ng input (pump wheel) torque.

Fluid na pagkabit

pag-uuri:
Ayon sa iba`t ibang gamit, ang mga likidong pagkabit ay nahahati sa ordinaryong mga pagkabit ng likido, nililimitahan ng metalikang likido at bilis ng pagkontrol ng mga pagkabit ng likido. Kabilang sa mga ito, ang nililimitahan na metalikang de-koryenteng coupler ng haydroliko ay pangunahing ginagamit para sa pagsisimula ng proteksyon ng reducer ng motor at proteksyon sa epekto, bayad sa posisyon at buffering ng enerhiya sa panahon ng operasyon; ang bilis ng pagkontrol ng haydroliko na magkakabit ay higit sa lahat na ginagamit para sa pag-aayos ng input at output speed ratio, at iba pang mga pagpapaandar Ito ay karaniwang kapareho ng metalikang-limite ng pagkabit ng likido.
Ayon sa bilang ng mga nagtatrabaho na lukab, ang haydroliko na magkakabit ay nahahati sa solong gumaganang haydroliko na magkakabit, dobleng nagtatrabaho na lukab ng haydroliko na magkakabit at maraming gumaganang haydroliko na magkakabit. Ayon sa iba't ibang mga blades, ang mga likido na pagkabit ay nahahati sa mga radial fluid fluid couplings, mga hilig na mga fluid fluid na talim at mga paikot na likido ng talim ng talim.

Fluid na pagkabit

1. Karaniwang magkakabit na haydroliko
Ang ordinaryong haydroliko na magkakabit ay ang pinakasimpleng uri ng haydroliko na magkakabit, binubuo ito ng pump wheel, turbine, shell pulley at iba pang pangunahing sangkap. Ang nagtatrabaho lukab nito ay may malaking dami at mataas na kahusayan (ang maximum na kahusayan ay umabot sa 0.96 ~ 0.98), at ang paghahatid ng metalikang kuwintas ay maaaring umabot ng 6 hanggang 7 beses sa na-rate na metalikang kuwintas. Gayunpaman, dahil sa malaking koepisyent ng labis na karga at hindi magandang pagganap ng proteksyon ng labis na karga, karaniwang ginagamit ito para sa paghihiwalay ng panginginig ng boses, pagbagal ng pagsisimula ng pagkabigla o bilang isang klats.
2. Saglit na naglilimita sa haydroliko pagkabit
Ang karaniwang nililimitahan ng metalikang kuwintas na mga hydraulic coupler ay may tatlong pangunahing istraktura: uri ng static pressure relief, uri ng pabagu-bago ng presyon at uri ng relief ng compound. Ang unang dalawa ay malawakang ginagamit sa makinarya ng konstruksyon.
(1) Static pressure relief type haydroliko pagkabit
Ang pigura sa ibaba ay ang diagram ng istraktura ng static pressure relief fluid na pagkabit. Upang mabawasan ang labis na koepisyent ng likido na pagkabit at pagbutihin ang pagganap ng proteksyon ng labis na karga, mayroon itong isang mas mataas na koepisyent ng metalikang kuwintas at kapag ang ratio ng paghahatid ay mataas. Samakatuwid, ang istraktura ay naiiba mula sa ordinaryong pagkabit ng likido. Ang pangunahing tampok nito ay ang simetriko na pag-aayos ng mga gulong ng bomba at turbine, pati na rin ang mga baffle at mga pandiwang pantulong na silid. Ang baffle ay naka-install sa outlet ng turbine, at gumaganap ng isang papel ng diversion at throttling. Gumagawa ang pagkabit ng likido na ito sa ilalim ng bahagyang napunan na mga kundisyon. Sa ganitong uri ng pagkabit ng likido, kapag ang ratio ng paghahatid ay mataas, ang panig na pantulong na lukab ay mayroong napakakaunting langis, kaya't malaki ang transmisyon ng metalikang kuwintas; at kapag ang ratio ng paghahatid ay mababa, ang panig na pantulong na lukab ay may higit na langis, na ginagawang patag ang katangian na kurba at maihahambing. Maabot ang mga kinakailangan ng maayos na makinarya. Ngunit dapat itong ituro na dahil ang auxiliary cavity ng likidong papasok at outlet ay sumusunod sa pagbabago ng pagkarga at ang bilis ng reaksyon ay mabagal, hindi ito angkop para sa nagtatrabaho na makinarya na may biglaang mga pagbabago sa pag-load at madalas na pagsisimula at pagpepreno. Dahil ang ganitong uri ng likidong pagkabit ay kadalasang ginagamit sa paghahatid ng mga sasakyan, tinatawag din itong isang traksyon na pagkabit ng likido.
(2) Dynamic na presyon ng lunas sa presyon ng haydroliko pagkabit
Maaaring mapagtagumpayan ng pabagu-bagong uri ng presyon ng presyon ng haydroliko ang pagkukulang ng mga pagkukulang ng static pressure relief type na hydraulic coupling na mahirap maglaro ng isang function ng proteksyon ng labis na karga kapag biglang nag-overload. Ang manggas ng input shaft ay konektado sa pump wheel sa pamamagitan ng nababanat na pagkabit at sa likurang pantulong na lukab ng pantulong. Ang manggas ng output ng turbine output shaft ay konektado sa reducer o working machine, at ang fusible plug ay gumaganap ng isang papel na proteksyon ng overheating. Ang haydroliko na magkakabit ay may harap na lukab ng pang-auxiliary at isang likurang pantulong na lukab. Ang harap na lukab ng pandiwang pantulong ay isang walang butas na lukab sa gitna ng gulong pump at ang turbine; ang likurang pantulong na lukab ay binubuo ng panlabas na pader ng pump wheel at ang hulihan na auxiliary cavity shell. Ang harap at likurang pantulong na mga silid ay konektado sa mga maliliit na butas, ang likuran ng pandiwang pantulong na silid ay may maliit na mga butas na konektado sa pump wheel, at ang harap at likurang pantulong na mga silid ay paikutin kasama ng pump wheel.
Ang isa pang pagpapaandar ng likurang pantulong na lukab ay "pinalawig na singil", na maaaring mapabuti ang kakayahang magsimula. Kapag nagsimula ang engine (ang turbine ay hindi pa nakabukas), ang likido sa gumaganang lukab ay nagtatanghal ng isang malaking sirkulasyon, upang ang likido ay punan ang harap na lukab ng pandiwang pantulong at pagkatapos ay dumaan sa maliit na Ang butas f ay pumapasok sa likurang pantulong na lukab. Sapagkat ang silid na nagtatrabaho ay puno ng kaunting likido at ang tork ay napakaliit, ang engine ay maaaring masimulan sa magaan na pagkarga. Tulad ng bilis ng engine (iyon ay, ang bilis ng pump wheel) ay tumataas, ang likido sa likurang pantulong na lukab ay papasok sa gumaganang lukab kasama ang maliit na butas dahil sa pagtaas ng presyon ng singsing na langis na nabuo, at ang dami ng pagpuno ng nagtatrabaho lukab ay tataas. Extension ". Dahil sa naantala na pagkilos sa pagpuno, tumataas ang torona ng turbine. Matapos maabot ang metalikang kuwintas sa panimulang metalikang kuwintas, ang turbine ay nagsisimulang paikutin.

Fluid na pagkabit
3. Bilis ng pagkontrol ng haydroliko pagkabit
Ang variable na bilis ng haydroliko na magkakabit ay pangunahin na binubuo ng pump wheel, turbine, scoop tube chamber, atbp., Tulad ng ipinakita sa figure sa ibaba. Kapag hinihimok ng shaft ng pagmamaneho ang pump wheel upang paikutin, sa ilalim ng pinagsamang pagkilos ng mga blades at ang lukab sa pump wheel, ang nagtatrabaho na langis ay makakakuha ng enerhiya at ipapadala sa panlabas na paligid ng pump wheel sa ilalim ng pagkilos ng puwersang inertial centrifugal upang makabuo ng isang daloy ng mataas na bilis ng langis. Ang daloy ng mataas na bilis ng langis sa panlabas na gilid ng bilog ng gulong ay pinagsama sa bilis ng radial at ang bilis ng bilog ng outlet ng pump wheel, at dumadaloy sa inlet radial flow channel ng turbine, at ipinapasa ang daloy ng langis sandali ang radial flow channel ng turbine. Ang pagbabago ay nagtutulak sa turbine upang paikutin, at ang langis ay dumadaloy sa outlet ng turbine sa radial na kaugnay na tulin nito at ang bilog na tulin sa outlet ng turbine upang bumuo ng isang pinagsamang bilis, dumadaloy sa radial flow channel ng pump wheel, at nakukuha muli ang enerhiya sa ang pump wheel. Ang nasabing paulit-ulit na pag-uulit ay bumubuo ng isang nagpapalipat-lipat na bilog na daloy ng gumaganang langis sa pump wheel at turbine. Maaari itong makita na ang gulong ng bomba ay nagko-convert ng input na gawaing mekanikal sa langis na lakas ng langis, at binago ng turbina ang enerhiya ng langis na gumagalaw sa output na gawaing mekanikal, sa gayon napagtanto ang paghahatid ng kuryente.

Fluid na pagkabit

Mga kalamangan at kawalan:
kalamangan:
(1) Mayroon itong pagpapaandar ng kakayahang umangkop na paghahatid at awtomatikong pagbagay.
(2) Mayroon itong mga pag-andar ng pagbabawas ng pagkabigla at paghihiwalay ng panginginig ng boses.
(3) Mayroon itong pagpapaandar ng pagpapabuti ng panimulang kakayahan ng power machine at ginagawa itong magsimula sa pagkarga o walang pagkarga.
(4) Mayroon itong function ng proteksyon ng labis na karga upang maprotektahan ang motor at nagtatrabaho machine mula sa pinsala kapag ang panlabas na pagkarga ay sobrang karga.
(5) Mayroon itong mga pag-andar ng pag-uugnay ng sunud-sunod na pagsisimula ng maraming mga makina ng kuryente, pagbabalanse ng pagkarga at maayos na pagkakapantay-pantay.
(6) Na may kakayahang umangkop na pagpepreno at pagpapaikli (tumutukoy sa haydroliko retarder at naka-lock-rotor pamamasa ng haydroliko pagkabit).
(7) Sa pagpapaandar ng pagkaantala ng mabagal na pagsisimula ng gumaganang makina, maaari nitong masimulan nang maayos ang malaking makina ng inersia.
(8) Mayroon itong malakas na kakayahang umangkop sa kapaligiran at maaaring gumana sa malamig, mahalumigmig, maalikabok, at mga kapaligiran na patunay ng pagsabog.
(9) Maaaring gamitin ang murang mga cage motor upang mapalitan ang mamahaling mga paikot-ikot na motor.
(10) Walang polusyon sa kapaligiran.
(11) Ang kapangyarihan ng paghahatid ay proporsyonal sa parisukat ng bilis ng pag-input. Kapag mataas ang bilis ng pag-input, malaki ang kapasidad ng enerhiya at mataas ang pagganap ng gastos.
(12) Gamit ang pag-andar ng walang hakbang na regulasyon ng bilis, maaaring baguhin ng mabilis na pagkontrol ng haydroliko na output ang metalikang kuwintas ng output at bilis ng output sa pamamagitan ng pag-aayos ng likidong pagpuno ng halaga ng silid na nagtatrabaho sa panahon ng operasyon sa ilalim ng kundisyon na ang bilis ng pag-input ay hindi nabago.
(13) Sa pagpapaandar ng klats, ang pagsasaayos ng bilis at uri ng likido na mahigpit na pagkabit ay maaaring magsimula o magpreno ng gumaganang makina nang hindi hinihinto ang motor.
(14) Mayroon itong pagpapaandar ng pagpapalawak ng matatag na saklaw ng operasyon ng power machine.
(15) Mayroon itong epekto na nakakatipid ng kuryente, na maaaring mabawasan ang panimulang kasalukuyang at tagal ng motor, bawasan ang epekto sa grid, bawasan ang naka-install na kapasidad ng motor, at ang malaking pagkawalang-galaw ay mahirap simulan. Ang nililimitahan ng metalikang kuwintas na haydroliko na magkakabit at ang sentripugal na regulasyon ng bilis ng mekanikal na aplikasyon Ang nakakatipid na enerhiya na epekto ng hayupain ng haydroliko ay kapansin-pansin.
(16) Walang direktang pagkikiskisan sa makina maliban sa mga bearings at oil seal, na may mababang rate ng kabiguan at mahabang buhay ng serbisyo.
(17) Simpleng istraktura, madaling pagpapatakbo at pagpapanatili, hindi na kailangan para sa partikular na kumplikadong teknolohiya, at mababang gastos sa pagpapanatili.
(18) Mataas na ratio ng pagganap-sa-presyo, mababang presyo, mababang paunang pamumuhunan at maikling panahon ng pagbabayad.

Fluid na pagkabit
    
Disadvantages:
(1) Mayroong palaging slip rate at slip pagkawala ng kuryente. Ang na-rate na kahusayan ng pagkabit ng metalikang kuwintas na pagkabit ng likido ay humigit-kumulang na katumbas ng 0.96, at ang kamag-anak na kahusayan sa pagpapatakbo ng mabilis na pagkontrol ng likido na pagkabit at centrifugal na makinarya na tumutugma ay nasa pagitan ng 0.85 at 0.97.
(2) Ang bilis ng output ay laging mas mababa kaysa sa bilis ng pag-input, at ang bilis ng output ay hindi maaaring maging tumpak tulad ng paghahatid ng gear.
(3) Ang bilis ng pagkontrol ng haydroliko pagkabit ay nangangailangan ng isang karagdagang sistema ng paglamig, na nagdaragdag ng mga gastos sa pamumuhunan at pagpapatakbo.
(4) Sumasakop ito ng isang malaking lugar at nangangailangan ng isang tiyak na puwang sa pagitan ng power machine at ng working machine.
(5) Ang saklaw ng kontrol sa bilis ay medyo makitid, ang saklaw ng bilis ng kontrol na tumutugma sa centrifugal na makinarya ay 1 ~ 1/5, at ang saklaw ng bilis ng kontrol na tumutugma sa pare-pareho na makinarya ng metalikang kuwintas ay 1 ~ 1/3.
(6) Walang pagpapaandar ng paglilipat ng metalikang kuwintas.
(7) Ang kakayahang magpadala ng lakas ay proporsyonal sa parisukat ng bilis ng pag-input. Kapag masyadong mababa ang bilis ng pag-input, tumaas ang mga pagtutukoy ng coupler at bumababa ang ratio ng presyo ng pagganap.

Fluid na pagkabit

Lugar ng Application:
kotse
Ang pagkabit ng likido ay ginamit sa maagang semi-awtomatikong mga pagpapadala at awtomatikong paghahatid ng mga sasakyan. Ang pump wheel ng likidong pagkabit ay konektado sa flywheel ng engine, at ang lakas ay ipinapadala mula sa crankshaft ng engine. Sa ilang mga kaso, ang magkabit ay mahigpit na isang bahagi ng flywheel. Sa kasong ito, ang hydrodynamic coupling ay tinatawag ding hydrodynamic flywheel. Ang turbine ay konektado sa input shaft ng paghahatid. Ang likido ay nagpapalipat-lipat sa pagitan ng gulong pangbomba at ng turbine, upang ang metalikang kuwintas ay mailipat mula sa makina patungo sa paghahatid, na hinihimok ang sasakyan pasulong. Kaugnay nito, ang papel na ginagampanan ng pagkabit ng likido ay halos kapareho ng mekanikal na klats sa isang manu-manong paghahatid. Dahil hindi maaaring baguhin ng haydroliko na magkakabit ang metalikang kuwintas, pinalitan ito ng isang converter ng haydroliko na metalikang kuwintas.
Mabigat na industriya
Maaari itong magamit sa kagamitan sa metalurhiko, makinarya sa pagmimina, kagamitan sa kuryente, industriya ng kemikal at iba`t ibang makinarya sa engineering.

Fluid na pagkabit

Mga tampok:
Ang pagkabit ng likido ay isang nababaluktot na aparato sa paghahatid. Kung ikukumpara sa ordinaryong aparato ng paghahatid ng mekanikal, mayroon itong maraming natatanging mga tampok: maaari nitong alisin ang pagkabigla at panginginig ng boses; ang bilis ng output ay mas mababa kaysa sa bilis ng pag-input, at ang pagkakaiba sa bilis ng pagitan ng dalawang mga shaft ay tumataas sa pagtaas ng karga; ang pagganap ng labis na proteksyon at pagsisimula ng pagganap ay mabuti, ang input shaft ay maaari pa ring paikutin kapag ang load ay masyadong malaki, at hindi magiging sanhi ng pinsala sa power machine; kapag ang pagkarga ay nabawasan, ang bilis ng output shaft ay tumataas hanggang sa malapit ito sa bilis ng input shaft, upang ang transmisyon ng metalikang kuwintas ay may gawi sa zero. Ang kahusayan sa paghahatid ng pagkabit ng likido ay katumbas ng ratio ng bilis ng output shaft sa bilis ng input shaft. Sa pangkalahatan, ang mataas na kahusayan ay maaaring makuha kapag ang paikot na bilis ng pag-ikot ng normal na kalagayan sa pagtatrabaho ng likidong pagkabit ay nasa itaas 0.95. Ang mga katangian ng pagkabit ng likido ay magkakaiba dahil sa iba't ibang mga hugis ng nagtatrabaho silid, ang pump wheel at ang turbine. Sa pangkalahatan ay umaasa ito sa shell upang mawala ang natural na init at hindi nangangailangan ng isang sistema ng supply ng langis para sa panlabas na paglamig. Kung ang langis ng likidong pagkabit ay nabawasan, ang pagkabit ay nasa isang nakalayo na estado at maaaring kumilos bilang isang klats. Gayunpaman, ang pagkabit ng likido ay mayroon ding mga kawalan tulad ng mababang kahusayan at makitid na saklaw ng kahusayan.

petsa

24 2020 Oktubre

Mga tag

Fluid na pagkabit

 Mga Geared Motors At Tagagawa ng Electric Motor

Ang pinakamahusay na serbisyo mula sa aming dalubhasa sa paghahatid ng drive sa iyong inbox nang direkta.

Makipagugnayan ka sa amin.

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Lahat ng Mga Karapatan.