Yantai Bonway Manufacturer

Mga pulley ng motor, v belt pulley, drive pulley

Ang mga pulley ay mga bahagi ng mga disc hub, na sa pangkalahatan ay medyo malaki ang laki. Ang proseso ng pagmamanupaktura sa pangkalahatan ay batay sa casting at forging. Pangkalahatan, ang mas malaking sukat ay dinisenyo upang magamit ang pamamaraan ng paghahagis, ang materyal ay karaniwang cast iron (mahusay na pagganap ng paghahagis), at ang cast steel ay bihirang ginagamit (ang pagganap ng casting ng bakal ay hindi maganda); sa pangkalahatan ang mas maliit na sukat ay maaaring idisenyo para sa forging. Para sa bakal. Pangunahing ginagamit ang mga pulley para sa malayuan na paghahatid ng kuryente, tulad ng output ng lakas ng maliliit na diesel engine, mga sasakyang pang-agrikultura, traktor, sasakyan, makinarya ng pagmimina, kagamitan sa makina, makinarya ng tela, makinarya sa pag-iimpake, lathes, forging machine, at ilang maliit na horsepower motorsiklo. Paghahatid, paghahatid ng kuryente ng mga makinarya sa agrikultura, compressor ng hangin, reducer, reducer, generator, gin, atbp.

Prinsipyo ng pagpili:
Ang pagpili ng iba't ibang mga tagapagpahiwatig at materyales ng kalo ay batay sa prinsipyo ng pagliit ng mga hilaw na materyales, magagawa ang teknolohiya at pinakamababang gastos sa saligan ng pagtugon sa mga kinakailangan ng paggamit.

Mga kalamangan sa paghahatid:
Ang mga pakinabang ng paghahatid ng belt pulley ay: ang paghahatid ng belt pulley ay maaaring makapagpahina ng epekto sa pag-load; ang paghahatid ng belt pulley ay tumatakbo nang maayos, na may mababang ingay at mababang panginginig ng boses; ang paghahatid ng belt pulley ay may isang simpleng istraktura at madaling pagsasaayos; ang paghahatid ng belt pulley ay hindi kasing higpit ng paghahatid ng mesh para sa pagmamanupaktura at pag-install ng kawastuhan ng belt pulleys; paghahatid ng belt pulley Mayroon itong pagpapaandar ng labis na proteksyon; ang saklaw ng pagsasaayos ng distansya ng gitna ng dalawang shaft na hinihimok ng belt pulley ay malaki. Ang mga kawalan ng paghahatid ng sinturon ay: ang paghahatid ng kalo ay may nababanat na pagdulas at pagdulas, mababang kahusayan sa paghahatid at kawalan ng kakayahang mapanatili ang tumpak na ratio ng paghahatid; kapag ang paghahatid ng pulley ay nagpapadala ng parehong malaking puwersang bilog, ang laki ng balangkas at presyon sa baras ay mas malaki kaysa sa meshing transmission; pulley transmission belt Ang haba ng buhay ay mas maikli. Ang diameter at iba pang mga sukat ng mga pulley ng lahat ng mga uri ng kagamitan sa makina ay naka-configure ng kanilang sarili ayon sa ratio ng pagbawas, at dinisenyo ayon sa bilis ng pagtatrabaho at ang bilis ng motor. Bilis ng pagtatrabaho / bilis ng motor = pagmamaneho ng gulong diameter / driven na diameter ng gulong * 0.98 (slip coefficient), tulad ng paggamit ng bakal bilang materyal na kalo, ang kinakailangang linear speed ay hindi mas mataas sa 40m / s, tulad ng paggamit ng cast iron material, ang kinakailangang linear speed ay hindi mas mataas sa 35m / s, bilis ng motor at ratio ng conversion ng diameter ng pulley, ratio ng bilis = output speed: bilis ng pag-input = load diameter ng bilog na pitch ng motor: diameter ng bilog na pitch ng motor. Ang lapad ng pitch circle ay kapareho ng diameter ng sanggunian. Diameter -2h = diameter ng bilog na pitch, h ang lalim ng uka sa linya ng sanggunian. Iba't ibang mga uri ng V belt h ay magkakaiba. YZABCDE, ang lalim ng uka sa linya ng sanggunian ay h = 1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6. Ang diameter ng bilog na pitch ng pulley ay ang teoretikal na lapad ng posisyon ng linya ng pitch ng pulley, na katulad ng diameter ng bilog ng index ng isang gear. Sa pangkalahatan ito ay kinakatawan ng PD, at ang panlabas na bilog ay karaniwang kinakatawan ng OD. Ang pormula ng pagbabago ng iba't ibang mga bilog na pitch ng uka at panlabas na mga bilog ay magkakaiba, sa pangkalahatan ay mas Madaling sukatin ang panlabas na bilog ng kalo, at kalkulahin ang pitch circle ayon sa pormula. SPZ: OD == PD + 4; SPA: OD = PD + 5.5; SPB: OD = PD + 7; SPC: OD = PD + 9.6. Ang minimum na panlabas na diameter ng pulley ng A o SPA ay 80mm. Kung ito ay mas maliit kaysa sa sukat na ito, lalo na sa mataas na bilis, ang sinturon ay madaling kapitan ng delaminasyon at mga bitak sa ilalim. SPZ belt, ang maliit na gulong ay hindi mas mababa sa 63mm. Sa parehong oras, bigyang pansin ang pamamaraan at pag-igting ng pag-install ng sinturon, masyadong maliit at madaling madulas, at masyadong malaki upang mapinsala ang sinturon at mga bearings.

Mga kinakailangan sa materyal:
1. Ang materyal ng pulley na ginamit ng fan ay grey cast iron HT200, HT250, atbp (ngunit ang bakal, tanso, aluminyo, atbp ay maaari ding magamit alinsunod sa mga pangangailangan ng customer).
2. Ang pulley ay dapat matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan: magaan ang timbang, pare-parehong pamamahagi ng masa, pag-aalis ng panloob na stress na nabuo sa panahon ng pagmamanupaktura, at static na balanse ng pagwawasto ng kalo.

Mga pagtutukoy ng sinturon:
Ang mga pagtutukoy ng V-belt ay nahahati sa lapad ng likod (tuktok na lapad) at taas (kapal). Ayon sa iba't ibang lapad sa likod (tuktok na lapad) at taas (kapal) na sukat, itinatakda ng pambansang pamantayan ang O, A ng V-belt, B, C, D, E at iba pang mga modelo, ang bawat modelo ng V-belt ay mayroong iba't ibang mga lapad ng seksyon, tuktok na lapad, at taas, kaya ang pulley ay dapat gawin sa iba't ibang mga uka alinsunod sa hugis ng V-belt; Tinutukoy ng uri ng uka ang O-type pulley, A-type pulley, B-type pulley, C-type pulley, D-type pulley, E-type pulley at iba pang mga uri ng pulleys.

Modelo ng sinturon:
Ang mga modelo ng V-belt ay: ordinaryong OABCDE 3V 5V 8V, ordinaryong pinahusay na AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX, makitid na V-belt SPZ SPA SPB SPC, malakas na makitid na V-belt XPA XPB XPC; ang bawat modelo ng V-belt ay tumutukoy ng isang tatsulok Ang laki ng seksyon ng sinturon, ang laki ng seksyon ng A-type na tatsulok na sinturon ay: ang tuktok na lapad ay 13mm, ang kapal ay 8mm; ang laki ng seksyon ng B-type na tatsulok na sinturon ay: ang tuktok na lapad ay 17MM, ang kapal ay 10.5MM; ang laki ng seksyon ng C-type na tatsulok na sinturon ay: ang tuktok Ang lapad ay 22MM at ang kapal ay 13.5MM; ang mga sukat ng cross-sectional ng hugis D na tatsulok na sinturon ay: ang tuktok na lapad ay 21.5MM, at ang kapal ay 19MM; ang mga sukat ng cross-sectional ng E-hugis na tatsulok na sinturon ay: ang tuktok na lapad ay 38MM, at ang kapal ay 25.5MM. Katumbas na laki (lapad * taas): O (10 * 6), A (12.5 * 9), B (16.5 * 11), C (22 * 14), D (21.5 * 19), E (38 * 25.5).
Itinakda ng pambansang pamantayan na mayroong pitong uri ng mga modelo ng V-belt: O, A, B, C, D, E, at F. Ang mga kaukulang anggulo ng pulley groove ay 34 °, 36 °, at 38 °, at bawat uri ng tatsulok ay tinukoy. Ang minimum na diameter ng maliliit na pulleys na may kaukulang mga anggulo ng uka ng bawat uri ay hindi tinukoy para sa mga malalaking pulley. Ang anggulo ng uka ng pulley ay nahahati sa 32 degree, 34 degree, 36 degrees, at 38 degree. Ang tiyak na pagpipilian ay nakasalalay sa uri ng uka at sanggunian ng diameter ng pulley; ang anggulo ng uka ng pulley ay nauugnay sa diameter ng kalo. Ang anggulo ng uka ng iba't ibang uri ng mga pulley ay magkakaiba. Ang inirekumendang mga anggulo ng pulley groove sa ilalim ng saklaw ng diameter ay ang mga sumusunod: O-type na kalo ay 34 degree kapag ang pulley diameter ay 50mm ～ 71mm; 36 degree kapag ang diameter ng pulley ay 71mm ～ 90mm, 38 degrees kapag> 90mm; Ang isang uri ng pulley ay nasa pulley Kapag ang saklaw ng diameter ay 71mm ～ 100mm, ito ay 34 degree, kapag ito ay 100mm ～ 125mm, ito ay 36 degree; kapag ito ay> 125mm, ito ay 38 degree; kapag ang saklaw ng diameter ng pulley ay 125mm ～ 160mm, ito ay 34 degree; kapag ito ay 160mm ～ 200mm, ito ay 36 degree. ,> 200mm ay 38 degree; Ang C type pulley ay 34 degree kapag ang diameter ng pulley ay 200mm ～ 250mm, 36 degrees kapag 250mm ～ 315mm, 38 degrees kapag> 315mm; Ang uri ng pulley ay 355mm kapag ang saklaw ng diameter ng pulley ～ 450mm ay 36 degree,> 450mm ay 38 degree; Ang uri ng E ay 36 degree mula sa 500mm ～ 630mm, at> 630mm ay 38 degree.

pag-install:
1. Suriin ang uka ng pulley upang matiyak na walang mga peklat o matalim na mga gilid, at ang lahat ng mga sukat ay nakakatugon sa pamantayan;
2. Linisin ang ibabaw ng lahat ng mga bahagi, tulad ng hub hole, taper manggas, bolt hole, atbp. Ilagay ang kono sa pulley at ihanay ang lahat ng mga butas ng tornilyo.
3. Maglagay ng langis sa tornilyo (TB 1008-TB 3030) at thread (TB 3525-TB 5050) at i-tornilyo sa butas ng mounting, ngunit huwag pansamantalang higpitan ito.
4. Linisin ang ibabaw ng drive shaft, itulak ang pulley gamit ang tapered manggas sa paunang natukoy na posisyon sa baras, at suriin kung nakahanay ang V-belt.
5. Kapag ginagamit ang keyway, kailangan mo munang ipasok ito sa hub, at dapat mayroong isang tiyak na pagpapaubaya sa pagitan ng keyway at ng hole hub.
6. Gumamit ng isang hexagonal wrench na nakakatugon sa mga pamantayan ng DIN911 upang halili na higpitan ang bawat bolt sa bawat mounting hole nang paunti-unti at pantay hanggang maabot ang metalikang kuwintas na ipinakita sa sumusunod na talahanayan.
7. Pagkatapos ng isang maikling panahon ng operasyon (0.5 hanggang 1 oras), suriin ang apreta ng apreta ng mga bolts, at higpitan muli kung kinakailangan.
8. Upang maiwasan ang pagpasok ng dayuhang bagay, punan ang gripo ng pagkonekta ng butas.

Pagwawakas:
1. Paluwagin ang lahat ng mga bolts, kumuha ng isa o dalawang bolts alinsunod sa bilang ng mga disass assembing hole, lubricate ang bolt pattern at bolt tip na may langis, at ipasok ang bolts sa disass Assembly hole.
2. higpitan ang bolts na halili hanggang sa maluwag ang taper na manggas at pulley.
3. Ilabas ang taper manggas at pulley mula sa baras.

Mga tala ng Assembly:
1. Ang gasolina ay dapat gamitin para sa huling paglilinis bago ang pagpupulong upang matiyak na ang lahat ng mga bahagi ay malinis at tuyo, upang matiyak na ang mga ibabaw ng isinangkot ay mahigpit na naitugma at libre mula sa mga mantsa ng langis at may sapat na alitan.
2. Ang hexagon socket bolts para sa pagpupulong ay dapat ding hugasan ng gasolina at tuyo bago ang pagpupulong. Ang pampadulas o grasa ay hindi dapat mailapat sa mga bolt o butas ng tornilyo upang matiyak ang sapat na alitan at kakayahan sa pag-lock ng sarili pagkatapos na higpitan ang mga bolt.
3. Kapag ang tatlong hexagon socket bolts ay malapit nang mai-install sa lugar, kailangan nilang higpitan sa pagliko upang matiyak na ang manggas ng cone ay tumatanggap ng pare-parehong puwersa ng ehe at ang pulley at ang manggas ng kono ay maayos na nakaposisyon.
4. Suriin at sukatin ang haba ng hexagon socket bolts para sa pagpupulong bago i-install upang matiyak na ang mga bolts ng pagpupulong ay makatiis sa ilalim na dulo ng bulag na butas ng manggas ng kono pagkatapos na higpitan upang matiyak na ang ibabaw ng kono ay umaangkop nang mahigpit, at ang natatanggap ng bolt ang reverse thrust mula sa ilalim na dulo ng blind hole. Ang dobleng nut ay may parehong anti-loosening effect.
5. Matapos higpitan ang pulley, hilahin ang kawad upang suriin at ayusin ang posisyon ng pangunahing at hinimok na mga pulley upang matiyak na ang dalawang pulley ay nasa parehong eroplano at ang sinturon ay maayos na na-igting.
6. Ang takip ng belt pulley ay dapat na buo at matatag na naka-install upang matiyak na masira ang sinturon o ang belt pulley ay maluwag at lumabas sa panahon ng operasyon, na sanhi ng isang malaking aksidente sa kaligtasan.
7. Ang taper manggas ay isang mahina na bahagi. Matapos ang isang mahabang oras ng operasyon, ang panloob na butas at ang chain uka ay maaaring nasira. Suriin ang bawat oras bago magtipun-tipon, at palitan ang mga ekstrang bahagi sa oras kung natagpuan ang depekto.

Ang mga uri ng pulley ay nahahati sa mga flat pulleys at triangle pulleys.
Ang diameter ng pulley ay natutukoy ayon sa mga pangangailangan ng makinarya at kagamitan.

Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng belt pulley ay ang isang sinturon na nag-uugnay sa pagmamaneho at gulong na gulong, at ang lakas ay hinihimok ng alitan na nabuo ng alitan sa pagitan ng belt pulley at ng sinturon. Ang paghahatid ng belt pulley ay tumatakbo nang maayos, na may mababang ingay, mababang panginginig ng boses, simpleng istraktura at maginhawang pagpapanatili. Ang mga kawalan ay: mahirap i-install, madaling kapitan ng pagdulas pagkatapos ng mahabang panahon ng paggamit, at ang kahusayan sa paghahatid ay hindi garantisado.

Ang taper sleeve pulley ay isang bagong uri ng kalo, na malawakang ginagamit sa mga bansang Europa at Amerikano. Binubuo ito ng dalawang bahagi. Pagkatapos ay ikonekta ang isang manggas ng taper sa pagitan ng pulley at ng mounting shaft, at pagkatapos ay gumamit ng isang Allen key upang ayusin ang tornilyo at i-lock ito para magamit. Ang ganitong uri ng kalo ay nalulutas ang problema ng mahirap na pag-install ng tradisyunal na mga kalo. Hindi na kailangang umasa sa panlabas na lakas tulad ng dati. Ang mga puller, martilyo at iba pang mga item ay maaaring mai-install na may lamang isang Allen wrench. Pagkatapos ng pag-install at paggamit, kahit na ang pulley ay isinusuot at nadulas Hindi na kailangang palitan nang sabay ang buong belt pulley, palitan lamang ang isang pag-install na manggas upang magpatuloy na magamit, upang ang gastos sa paggamit ay maaaring mabawasan nang labis.