12 watt dc fan baldor reliance industrial motor manual
28. ano ang sanhi ng single-phase operation ng three-phase asynchronous na motor? Ano ang phenomenon ng single-phase operation?
Sagot: sanhi: sa panahon ng pagpapatakbo ng three-phase asynchronous na motor, kung ang isang phase fuse ay nasunog o may mahinang contact, ang isang phase contact ng disconnector, circuit breaker, cable head at conductor ay maluwag, at ang isang phase ng stator winding ay nadiskonekta , ang motor ay gagana sa isang yugto.
Kababalaghan: kapag ang motor ay nasa single-phase na operasyon, ang indikasyon ng ammeter ay tumataas o nagiging zero (halimbawa, kapag ang isang yugto ng ammeter ay nadiskonekta, ang kasalukuyang indikasyon ay nagiging zero), ang bilis ay bumaba, ang tunog ay abnormal, ang vibration tumataas, tumataas ang temperatura ng motor, at maaaring masunog ang motor pagkatapos ng mahabang panahon.
29. ano ang mga function ng komprehensibong proteksyon para sa HV auxiliary motor?
Sagot: ang motor (transformer) plant integrated protection ay gumagamit ng single-chip microcomputer protection technology na binuo ng advanced software at hardware technology. Sa pangkalahatan, ginagamit nito ang two-phase three element mode. Ang Phase B ay nabuo ng software at sa pangkalahatan ay may mga sumusunod na function: (1) proteksyon ng mabilis na break; (2) Overcurrent na proteksyon; (3) Proteksyon sa sobrang karga; (4) Negatibong pagkakasunod-sunod kasalukuyang proteksyon; (5) Zero sequence kasalukuyang proteksyon; (6) Thermal overload na proteksyon.
30. anong mga proteksyon ang karaniwang naka-install para sa HV auxiliary motors? Paano naka-configure ang proteksyon?
Sagot: Ang mga station motor na 1000V pataas ay dapat nilagyan ng interphase short-circuit protection device na binubuo ng mga relay, na kadalasang gumagamit ng hindi limitadong oras na proteksyon ng mabilis na pahinga, at sa pangkalahatan ay gumagamit ng dalawang-phase na uri, na kumikilos sa pag-trip. Kapag ang sensitivity coefficient ng kasalukuyang quick break na proteksyon ay hindi sapat para sa mga motor na may kapasidad na 2000kW o mas mataas o mga motor na may phase separation outgoing line sa neutral na puntong mas mababa sa 2000kW, dapat na mai-install ang differential protection.
Overcurrent na proteksyon: kapag ang motor ay nilagyan ng differential protection o quick break protection, ang overcurrent na proteksyon ay dapat na naka-install bilang backup na proteksyon ng differential protection o quick break na proteksyon.
Ang proteksyon sa labis na karga ay dapat i-install para sa mga motor na madaling mag-overload sa panahon ng operasyon o mga motor na may mahinang kondisyon ng pagsisimula at pagsisimula sa sarili at mahabang oras ng pagsisimula at pagsisimula sa sarili.
Ang proteksyon sa mababang boltahe ay pangunahing upang matiyak ang pagsisimula ng sarili ng mga pangunahing motor sa proseso ng pagbawi pagkatapos ng panandaliang pagbawas o pagkagambala ng boltahe ng supply ng kuryente. Sa pangkalahatan, ang ilang hindi mahalagang motor ay dapat putulin sa pamamagitan ng paggamit ng mababang boltahe na proteksyon na mga aparato. Bilang karagdagan, ang mababang boltahe na proteksyon ay ginagamit din upang putulin ang ilang mga motor na hindi pinapayagan na awtomatikong magsimula ayon sa mga kinakailangan ng proseso ng produksyon at teknikal na kaligtasan.
12 watt dc fan baldor reliance industrial motor manual
31. anong mga proteksyon ang karaniwang naka-install para sa mga low-voltage na auxiliary na motor?
Sagot: para sa mga low-voltage na auxiliary motor na mas mababa sa 1000V at mas mababa sa 75kW, ang mga fuse o release ng mga low-voltage na circuit breaker ay malawakang ginagamit bilang phase to phase short-circuit na proteksyon.
Kapag ang neutral na punto ng low-voltage auxiliary power system ay direktang pinagbabatayan, kapag ang phase to phase short-circuit na proteksyon ay maaaring matugunan ang sensitivity coefficient ng single-phase grounding short-circuit, ang phase to phase short-circuit na proteksyon ay maaari ding gamitin bilang grounding short-circuit na proteksyon. Kapag hindi ito matugunan, dapat na mai-install ang karagdagang proteksyon sa saligan. Ang aparatong proteksiyon ay karaniwang binubuo ng isang kasalukuyang relay na konektado sa kasalukuyang transpormer ng zero sequence, na kumikilos kaagad upang i-trip ang circuit breaker.
Ang proteksyon sa labis na karga ay dapat i-install para sa mga motor na madaling mag-overload. Ang proteksyon na aparato ay maaaring kumilos sa signal o biyahe ayon sa mga katangian ng pagkarga. Ang motor operating apparatus ay ang power supply circuit ng magnetic starter o contactor, at ang overload na proteksyon nito ay binubuo ng thermal relay. Para sa circuit na binubuo ng awtomatikong switch, kapag ang isang hiwalay na proteksyon ng relay ay naka-install, ang kabaligtaran na limitasyon ng oras na kasalukuyang relay ay maaaring gamitin bilang proteksyon sa labis na karga. Gayunpaman, ang awtomatikong switch ng uri ng motor ay maaari ding gumamit ng sarili nitong thermal release bilang proteksyon sa sobrang karga.
Ang operating appliance ay ang power supply circuit ng magnetic starter o contactor. Dahil ang holding coil ng magnetic starter o contactor ay maaaring awtomatikong mailabas sa mababang boltahe, hindi na kailangang magtakda ng isa pang mababang boltahe na proteksyon.
32. ano ang mga karaniwang pagkakamali ng motor at abnormal na kondisyon sa pagtatrabaho?
Sagot: kabilang sa mga pantulong na motor sa planta ng kuryente, ang phase to phase short circuit ng stator winding ay ang pinaka-seryosong kasalanan ng motor. Ang kasalukuyang short-circuit na nabuo ng fault na ito ay magdudulot ng malubhang pinsala sa pagkakabukod ng motor, makabuluhang bawasan ang boltahe ng network ng supply ng kuryente at makapinsala sa normal na operasyon ng iba pang mga de-koryenteng kagamitan. Samakatuwid, dapat na mai-install ang phase to phase short circuit protection upang maputol ang sira na motor nang walang limitasyon sa oras.
Kasama sa mga motor fault ang single-phase grounding fault at pagliko upang lumiko ang short circuit ng isang phase winding. Ang antas ng pinsala ng single-phase grounding sa motor ay depende sa grounding mode ng neutral na punto ng power supply network. Sa 3~6kv mataas na boltahe na auxiliary power grid, ang neutral na punto ay hindi pinagbabatayan. Kung mag-install ng proteksyon sa saligan ay dapat depende sa kasalukuyang kapasidad. Para sa auxiliary motor sa 380V direct grounding system, kung ang grounding fault ay nangyari, ang coil at iron core ay masusunog, kaya ang grounding protection ay naka-install upang putulin ang fault motor nang walang limitasyon sa oras.
Ang abnormal na estado ng pagtatrabaho ng motor ay higit sa lahat ay over-current. Ang pangmatagalang over-current na operasyon ay gagawin ang pagtaas ng temperatura ng motor na lumampas sa pinahihintulutang halaga, mapabilis ang pagtanda ng pagkakabukod ng coil, at kahit na masunog ang motor.
33. ano ang mga karaniwang sanhi ng pagkabigo ng motor?
(1) Ang short circuit at iba pang mga fault ng motor at ang electric circuit nito ay gumagawa ng proteksyon sa fuse fuse fusing o kumilos sa circuit breaker tripping.
(2) Ang mekanikal na bahagi ng motor ay may malubhang fault, at ang karga ng motor ay tumataas nang husto at na-overload, na ginagawang kumilos ang overcurrent na proteksyon at ma-trip ang circuit breaker.
(3) Motor protection maloperation, kung ito ay dahil lamang sa error na ito, ang system ay walang epekto.
(4) Ang mga kagamitang dala ng motor ay kinokontrol ng mga kondisyong magkakaugnay at magkakaugnay.
12 watt dc fan baldor reliance industrial motor manual
34. ano ang sanhi ng hindi buong phase na operasyon ng three-phase asynchronous na motor? Ano ang kababalaghan sa panahon ng hindi kumpletong operasyon ng phase?
Sagot: sanhi: sa panahon ng pagpapatakbo ng three-phase asynchronous na motor, kung ang isang phase fuse ay nasunog o hindi maganda ang pakikipag-ugnay, ang isang phase contact ng disconnector, circuit breaker, cable head at conductor ay maluwag, at ang isang phase ng stator winding ay nadiskonekta, ang motor ay gagana sa isang yugto.
Kababalaghan: kapag ang motor ay nasa single-phase na operasyon, ang indikasyon ng ammeter ay tumataas o nagiging zero (halimbawa, kapag ang isang yugto ng ammeter ay nadiskonekta, ang kasalukuyang indikasyon ay nagiging zero), ang bilis ay bumaba, ang tunog ay abnormal, ang vibration tumataas, tumataas ang temperatura ng motor, at maaaring masunog ang motor pagkatapos ng mahabang panahon.
35. pwede bang gamitin ang fuse bilang overload protection para sa asynchronous na motor?
Sagot: ang fuse ay hindi maaaring gamitin bilang overload na proteksyon para sa asynchronous na motor.
Upang hindi pumutok ang fuse kapag sinimulan ang motor, ang rated current ng napiling fuse ay dapat na 1.5~2.5 beses na mas malaki kaysa sa rated current ng motor, upang ang fuse ay hindi pumutok kahit na ang motor ay overloaded ng 50 %, ngunit hindi masusunog ang motor sa loob ng 1 oras. Samakatuwid, ang fuse ay maaari lamang gamitin bilang short-circuit na proteksyon ng motor, konduktor at switchgear, ngunit hindi maaaring i-play ang papel na ginagampanan ng overload na proteksyon. Ang pagdaragdag lamang ng thermal relay at iba pang kagamitan ang maaaring gamitin bilang proteksyon sa sobrang karga ng motor.
36. ano ang mga kinakailangan para sa mga pinapayagang oras ng pagsisimula ng motor?
Sagot: kapag ang motor ay nagsimula, ang panimulang kasalukuyang ay malaki at mayroong maraming pag-init. Ang pinahihintulutang mga oras ng pagsisimula ay tinutukoy batay sa prinsipyo na ang pag-init ay hindi makakaapekto sa buhay ng pagkakabukod at buhay ng serbisyo ng motor. Ang tuluy-tuloy na maramihang pagsasara at pagsisimula ay kadalasang magpapainit sa motor, o kahit na masunog ang motor. Dapat itong ipagbawal. Ang mga pangkalahatang kinakailangan para sa mga oras ng pagsisimula ay ang mga sumusunod:
(1) Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang motor ay pinapayagang simulan nang dalawang beses sa malamig na estado na may pagitan ng 5min, at pinapayagan itong simulan nang isang beses sa mainit na estado.
(2) Sa kaso ng aksidente (o emerhensiya) at kung ang oras ng pagsisimula ay hindi lalampas sa 2 ~ 3S, ang motor ay maaaring paandarin nang higit sa normal.
(3) Ang pagsusuri sa balanse ay dapat isagawa nang mekanikal, at ang pagitan ng pagsisimula ng motor ay:
Ang mga motor na mas mababa sa 200kW ay hindi dapat mas mababa sa 0.5h;
200 ~ 500kW motor ay hindi dapat mas mababa sa 1 oras;
Para sa mga motor na higit sa 500kW, hindi ito dapat kukulangin sa 2 oras.
12 watt dc fan baldor reliance industrial motor manual
37. paano haharapin ang tripping ng circuit breaker kapag sinimulan ang motor?
Sagot: (1) suriin kung gumagana ang proteksyon at kung tama ang value ng setting.
(2) Suriin ang electrical circuit. Kung walang nakitang halatang fault point o abnormalidad ng kagamitan, putulin ang kuryente at sukatin ang insulation resistance.
(3) Suriin kung ang mekanikal na bahagi ay natigil o nagsimula sa pagkarga.
(4) Suriin kung ang pindutan ng aksidente ay manu-manong nakakonekta (natigil nang mahabang panahon)
(5) Kung ang boltahe ng power supply ay masyadong mababa.
Matapos malaman ang dahilan sa pamamagitan ng inspeksyon, i-on at simulan ang pag-andar pagkatapos maalis ang fault.
38. paano haharapin ang fuse fusing kapag sinimulan ang motor?
Sagot: (1) suriin ang electrical circuit. Kung walang nakitang halatang fault point o abnormalidad ng kagamitan, putulin ang kuryente at sukatin ang insulation resistance.
(2) Suriin kung ang mekanikal na bahagi ay natigil o nagsimula sa pagkarga.
(3) Suriin kung ang boltahe ng power supply ay masyadong mababa.
(4) Suriin ang kondisyon ng pagsasanib ng fuse upang matukoy kung mayroong anumang pagkakamali o kung ang kapasidad ng kapasitor ay nakakatugon sa mga kinakailangan.
39. paano haharapin ang pagkadapa habang nagpapatakbo ng motor?
Sagot: kapag ang motor ay naglalakbay sa panahon ng operasyon, alinman sa kagamitan o suplay ng kuryente ay may mga problema, at ang proteksyon at ang maloperation ng mga tauhan ay hindi ibinukod, ang sumusunod na paggamot ay dapat isagawa:
(1) Agad na simulan ang standby na kagamitan at gamitin ito. Ang mahahalagang motor na walang standby na kagamitan ay maaaring piliting magpadala ng isang beses. I-minimize ang pagkawala at epekto sa produksyon na dulot ng motor tripping.
(2) Sukatin ang insulation resistance ng motor at circuit nito.
(3) Suriin kung gumagana ang proteksyon ng motor. Para sa mga low-voltage na motor, suriin kung normal ang circuit breaker, fuse at thermal relay.
(4) Suriin ang motor at ang circuit nito para sa mga palatandaan ng paputok, short circuit at pinsala.
(5) Suriin kung normal ang supply ng kuryente.
(6) Suriin kung ang mekanikal na bahagi ay normal at kung ang motor bearing ay nasira upang hawakan ang pangunahing baras.
(7) Kung mayroong anumang maloperation ng proteksyon o pindutan ng aksidente.
40. anong mga bagay ang dapat suriin bago paandarin ang motor?
Sagot: (1) ang motor at ang paligid nito ay dapat na malinis at walang anumang bagay na maaaring makahadlang sa operasyon.
(2) Ang dami ng langis ng singsing ng langis ay sapat, ang kulay ng langis ay transparent, at ang antas ng langis at sirkulasyon ng langis ay normal.
(3) Ang pundasyon at mga turnilyo ng bawat bahagi ay dapat na matibay, at ang grounding wire ay dapat na nasa mabuting pagkakadikit.
(4) Ang cooling device ay nasa mabuting kondisyon at normal na gumagana.
(5) Para sa motor na sugat, dapat suriin na ang commutator, slip ring at brush ay nasa mabuting pagkakadikit, ang panimulang aparato ay nasa panimulang posisyon, at ang adjustment resistance ay hindi naka-jam. Para sa sugat na motor na nagsimula sa frequency sensitive resistance, dapat suriin na ang frequency sensitive resistance at short-circuit switch ay normal, at ang short-circuit switch ay nasa off position.
(6) Subukang paikutin ang rotor hangga't maaari, suriin kung may friction sa pagitan ng stator at rotor, at kung ang mekanikal na bahagi ay naka-block.
(7) Tingnan kung tama ang posisyon ng interlock switch, at kumpleto at tama ang mga instrumentong elektrikal at thermal.
12 watt dc fan baldor reliance industrial motor manual
41. kapag ang motor ay nagsimula, pagkatapos na ang switch ay sarado, ang motor ay hindi maaaring paikutin at gumawa ng isang tunog, o hindi ito maabot ang normal na bilis. Ano kaya ang dahilan?
Sagot: (1) ang isang bahagi ng stator circuit ay hindi nakakonekta.
(2) Sirang linya o mahinang contact ng rotor circuit.
(3) Sirang linya o mahinang contact ng rotor circuit.
(4) Ang motor o ang pinaandar na makinarya ay natigil.
(5) Stator winding wiring error.
42. ano ang mga posibleng dahilan ng mga spark o usok mula sa motor sa panahon ng startup o operasyon?
Sagot: ang sentro ay hindi tama o ang bearing bush ay pagod, na nagiging sanhi ng rotor at stator na magbanggaan; Ang copper (aluminum) strip ng squirrel cage rotor ay sira o hindi maganda ang contact.
43. ano ang mga posibleng dahilan para sa panaka-nakang oscillation ng stator current ng tumatakbong motor?
Sagot: (1) ang copper (aluminum) strip ng squirrel cage rotor ay nasira.
(2) Nasira ang rotor winding ng sugat.
(3) Ang slip ring short circuit device o rheostat ng sugat na motor ay may mahinang contact at iba pang mga sira.
(4) Ang mekanikal na pagkarga ay nagbabago nang hindi pantay.
44. ano ang mga posibleng dahilan ng marahas na vibration ng motor?
Sagot: (1) hindi tama ang gitna sa pagitan ng motor at ng makinarya nito.
(2) Wala sa balanse ang unit.
(3) Ang umiikot na bahagi ay kumakas sa nakatigil na bahagi.
(4) Nasira ang coupling at ang connecting device nito.
(5) Ang mekanikal na pinsalang dulot ng.
45. ano ang mga posibleng dahilan ng mataas na temperatura ng motor bearing?
Sagot: (1) hindi sapat na supply ng langis, hindi sapat o masyadong maraming grasa sa mga rolling bearings.
(2) Ang langis ay hindi malinis, ang langis ay masyadong makapal, may tubig sa langis, at ang modelo ng langis ay ginamit nang hindi tama.
(3) Ang drive belt ay masyadong masikip, ang takip ng tindig ay masyadong masikip, ang ibabaw ng bearing bush ay hindi scratched na rin, at ang bearing clearance ay masyadong maliit.
(4) Ang tindig at baras ng motor ay hilig.
(5) Ang gitna ay hindi nakahanay o ang matambok na ngipin ng nababanat na pagkabit ay gumagana nang hindi pantay.
(6) Panloob na pagsusuot ng rolling bearing.
(7) May kasalukuyang dumadaloy sa bearing, ang journal ay hindi maayos na suot, ang bearing bush alloy ay natunaw, atbp.
(8) Ang rotor ay wala sa gitna ng magnetic field, na nagiging sanhi ng axial movement, bearing knocking o bearing extrusion.
46. inspeksyon item bago simulan ang boiler water circulating pump?
Sagot: (1) kumpirmahin na ang hangin sa motor ay naubos na.
(2) Ang tubig para sa motor ay dapat dahan-dahang pakainin mula sa ibaba at ang daloy ay dapat panatilihin sa 1.607m3 / H ~ 1.118m3 / h.
